未経験からトラックドライバーに転職する完全ガイド｜成功する準備とコツ

公開日: 2025年12月12日更新日: 2025年12月18日

著者: MeTimeキャリア編集部

「今の仕事を辞めてトラックドライバーに転職したい。でも未経験だから不安…」そんな気持ちを持っていませんか？実は、運送業界は深刻な人手不足に直面しており、未経験者を積極的に採用している企業が大多数です。この記事では、未経験からトラックドライバーへの転職を成功させるために必要な準備、転職活動の進め方、入社後の研修内容、そして実際の転職成功事例まで、網羅的に解説します。あなたの転職活動が成功するための具体的なロードマップを示すので、ぜひ参考にしてください。

トラックドライバーは未経験でも転職しやすい職種

トラックドライバーは、業界全体が経験者だけでなく未経験者も積極的に受け入れている職種です。運送業界では人手不足が深刻化しており、多くの企業が未経験者向けの充実した研修制度を整備しています。ここでは、なぜ未経験でも転職しやすいのか、その背景と現状を詳しく見ていきましょう。

– [運送業界が未経験者を積極的に採用する理由](#運送業界が未経験者を積極的に採用する理由) – [未経験から始めた先輩ドライバーの割合](#未経験から始めた先輩ドライバーの割合)

運送業界が未経験者を積極的に採用する理由

運送業界が未経験者の採用に積極的な理由は、主に3つあります。

まず第一に、EC市場の急速な拡大により配送需要が増加している一方で、ドライバーの供給が追いついていないという需給ギャップです。国土交通省の調査によると、トラックドライバーの有効求人倍率は2倍を超えており、1人の求職者に対して2件以上の求人が存在する状況が続いています。このため、企業は採用条件を緩和し、未経験者でも採用する戦略を取っているわけです。

第二に、既存ドライバーの高齢化問題があります。現在、トラックドライバーの平均年齢は47歳を超えており、今後10年間で相当数の引退者が出ることが確実とされています。このため、若い世代や他業種からの転職者を積極的に受け入れ、早期に育成する必要性が急速に高まっているのです。

第三に、多くの運送会社が未経験者向けの研修制度を充実させてきたことが挙げられます。座学研修から実地研修、先輩ドライバーとの同乗研修まで、段階的に技能を習得できる環境が整備されています。さらに、免許取得支援制度を設けている企業も増えており、未経験者のハードルは以前より大幅に低くなっています。

未経験から始めた先輩ドライバーの割合

驚くかもしれませんが、現役トラックドライバーの約40%が異業種からの転職者というデータがあります。営業職、工場勤務、販売業、事務職など、多様なバックグラウンドを持つ人たちが、トラックドライバーとして活躍しているのです。

転職者の年齢層も幅広く、20代から50代まで分布しています。特に30代から40代の転職が増えており、家族を養うために安定した収入を求める人や、デスクワークから離れて体を動かす仕事に転換する人が目立ちます。未経験で入社した人の多くが3ヶ月から半年程度で独り立ちし、1年後には即戦力として活躍しているのが実態です。

未経験からトラックドライバーに転職するために必要な準備

転職を成功させるには、事前の準備が欠かせません。運転免許の取得、体力づくり、そして心構えまで、転職前にしっかりと準備しておくべきポイントを具体的に解説します。

– [最低限必要な運転免許の種類](#最低限必要な運転免許の種類) – [取得しておくと有利な資格](#取得しておくと有利な資格) – [体力づくりと健康管理](#体力づくりと健康管理)

最低限必要な運転免許の種類

トラックドライバーとして働くには、運転する車両に応じた運転免許が必要です。普通免許（最大積載量2トン未満）でも小型トラックは運転できますが、仕事の選択肢を広げるためには準中型免許以上の取得が望ましいでしょう。

準中型免許（最大積載量4.5トン未満）は、2017年に新設された免許区分で、現在多くの運送会社が求める基準となっています。中型免許（最大積載量6.5トン未満）や大型免許（最大積載量6.5トン以上）を保有していれば、さらに多くの求人から選べるようになり、待遇面でも有利になる傾向があります。

免許取得には時間と費用がかかるのが実情です。通常、自動車教習所での取得期間は準中型免許で約2週間、中型・大型免許で約3週間程度、費用は30万円前後が相場となります。ただし、多くの運送会社が免許取得支援制度を用意しており、入社後に会社負担で免許を取得できるプログラムも増えています。現時点で普通免許しか持っていない場合でも、「未経験歓迎」かつ「免許取得支援あり」という求人を探すことで、転職の道は十分に開かれています。

取得しておくと有利な資格

運転免許以外にも、転職活動を進める上で有利になる資格があります。フォークリフト運転技能講習修了証は、荷物の積み下ろし作業で必要となる資格で、倉庫内作業も担当できるため求人企業から重宝される資格です。取得費用は3万円から5万円程度、講習期間は2日から5日程度という手軽さも魅力です。

危険物取扱者（乙種第4類）の資格は、ガソリンや灯油などの危険物を運ぶタンクローリーのドライバーを目指す場合に必須となります。月給が高いタンクローリードライバーの職種へのキャリアプランがある場合は、事前に取得しておくと面接で大きなアピール材料になります。また、運行管理者の資格は、将来的に管理職や指導的立場を目指す際に役立つ資格です。

ただし、これらの資格は入社後に取得することも可能なため、転職前に無理に全てを取得する必要はありません。優先順位としては、まず運転免許の取得を最優先にし、その他の資格については入社後のキャリアプランに応じて計画的に取得していくのが現実的です。

体力づくりと健康管理

トラックドライバーは長時間の運転や荷物の積み下ろしなど、相応の体力を必要とする職種です。転職前から計画的に体力づくりを始めておくことで、入社後の研修や実務がより円滑に進みます。

特に重要なのは、長時間座り続けることへの対策です。普段から正しい姿勢を意識し、腰痛予防のためのストレッチや軽い筋力トレーニングを習慣に組み込みましょう。週2回から3回、30分程度のウォーキングや軽いジョギングを継続するだけでも、必要な基礎体力の向上に大きな効果があります。さらに、スクワットやプランクといった体幹トレーニングを加えると、腰への負担軽減により効果的です。

また、生活リズムの調整も転職成功の重要な要素です。早朝出発や深夜配送など、運送業務は不規則な勤務時間になることが珍しくありません。転職前から早寝早起きの習慣をつけ、規則正しい生活リズムを確立しておくと、入社後の生活変化への適応がスムーズになります。加えて、定期的な健康診断を受け、持病や健康上の不安があれば事前に医師に相談しておくことで、転職後の安心感につながります。

未経験者向けの転職活動の進め方

準備が整ったら、いよいよ転職活動の開始です。未経験者が効率的に転職活動を進めるためのステップを、求人の探し方から面接対策まで順を追って解説します。

– [未経験者を歓迎する求人の見つけ方](#未経験者を歓迎する求人の見つけ方) – [履歴書・職務経歴書の書き方のコツ](#履歴書職務経歴書の書き方のコツ) – [面接で聞かれる質問と回答例](#面接で聞かれる質問と回答例) – [面接でアピールすべきポイント](#面接でアピールすべきポイント)

未経験者を歓迎する求人の見つけ方

未経験者向けの求人を効率的に探すには、複数のチャネルを組み合わせるのが効果的です。まず、一般的な求人サイトでは「未経験歓迎」「研修制度あり」「免許取得支援」といったキーワードで検索しましょう。[リクナビNEXT](https://next.rikunabi.com/)、[マイナビ転職](https://tenshoku.mynavi.jp/)、[Indeed](https://jp.indeed.com/)などの大手求人サイトには、運送業界の求人が豊富に掲載されており、条件を絞り込んで検索できます。

運送業界に特化した転職エージェントの利用も同時に検討しましょう。ドライバー専門の転職サービスでは、業界に詳しいキャリアアドバイザーが求人紹介から面接対策まで無料でサポートしてくれます。未経験者の受け入れ実績が豊富な企業や、研修制度が充実している企業を優先的に紹介してもらえるのが大きなメリットです。

求人情報を見る際の注意点としては、「未経験歓迎」という記載があるだけでなく、具体的な研修内容や先輩社員の声が掲載されているかを確認することが重要です。研修期間の長さ、同乗研修の有無、独り立ちまでのサポート体制が明確に記載されている企業は、未経験者の育成に力を入れている信頼できる企業と判断できます。

履歴書・職務経歴書の書き方のコツ

未経験からの転職では、これまでの経験をどう生かすかをアピールすることが極めて重要です。履歴書の志望動機欄には、なぜトラックドライバーを目指すのか、そして前職での経験がどう生かせるのかを具体的に記述しましょう。

例えば、営業職からの転職なら「顧客対応で培ったコミュニケーション能力を、配送先との信頼関係構築に活かせる」と書きます。工場勤務からの転職なら「正確な作業習慣と安全意識を、安全運転と荷物管理に応用できる」と表現するなど、異業種経験をポジティブに位置付けることが重要です。

職務経歴書では、トラックドライバーに求められる資質に直結するエピソードを盛り込みましょう。責任感、時間管理能力、体力といった項目ごとに、具体的な成果を記載します。例えば「納期厳守で顧客の信頼を獲得した」「チームで協力して目標を達成した」「月間目標達成率120%を8ヶ月連続達成」など、数字や具体的な事例を交えると説得力が大幅に増します。

面接で聞かれる質問と回答例

トラックドライバーの面接では、志望動機、体力面の不安、前職の退職理由などが必ずといってよいほど聞かれます。事前に準備しておくことで、本番での焦りを避けられます。

「なぜトラックドライバーを希望するのか」という質問には、具体的で前向きな理由を答えましょう。例えば「モノを運ぶことで社会を支える仕事に魅力を感じた」「運転が好きで、それを仕事にしたい」「手に職をつけて長く働ける職種だと感じた」など、自分の言葉で説明することが重要です。面接官は、あなたの本気度と職業への理解度を判断しています。

「体力面は大丈夫か」という質問には、転職前に取り組んでいる体力づくりの内容を具体的に伝えることが効果的です。「週3回ジョギングをして体力作りをしている」「前職でも立ち仕事で体力には自信がある」「ジムに通い始めて3ヶ月、体脂肪率が3%低下した」といった、実績ベースの回答が最も説得力があります。

前職の退職理由については、ネガティブな表現は厳に避け、「新しい分野に挑戦したい」「専門性を高めたい」といったポジティブな動機に焦点を当てましょう。前職への不満や愚痴を長々と語るのではなく、未来志向の姿勢を示すことが高評価につながります。

面接でアピールすべきポイント

面接では、運転への適性、責任感、コミュニケーション能力の3つの資質を重点的にアピールしましょう。

運転への適性については、運転歴や無事故無違反の実績、運転が好きである理由などを具体的に伝えます。例えば「7年間の無事故無違反の実績がある」「毎週末ドライブに出かけるほど運転が好き」といった具体例が効果的です。

責任感は、前職での納期厳守や品質管理の経験を通じて示すことができます。配送業務では時間通りに荷物を届けることが極めて重要であり、この点は採用担当者が最重視する素質です。

コミュニケーション能力も同様に重要です。配送先との関係構築、先輩からの指導を素早く理解する能力、トラブル発生時の対応などで、この能力は不可欠とされています。

入社後の研修と独り立ちまでの流れ

内定を獲得して入社したら、いよいよ研修が始まります。未経験者がどのようなプロセスを経て一人前のドライバーになるのか、一般的な研修の流れを詳しく見ていきましょう。

– [座学研修で学ぶ内容](#座学研修で学ぶ内容) – [実地研修（同乗研修）の流れ](#実地研修同乗研修の流れ) – [独り立ちまでの目安期間](#独り立ちまでの目安期間)

座学研修で学ぶ内容

入社後の最初の研修は、座学から始まるのが大多数の企業での標準的な流れです。安全運転の基本、道路交通法や貨物自動車運送事業法などの法令知識、荷物の積み方や固定方法、トラックの日常点検の仕方などを体系的に学びます。

また、会社の業務フローやルート、配送先の情報、トラブル発生時の対応手順なども座学で習得する重要な内容です。デジタルタコグラフの使い方や、配送管理システムの操作方法など、ITツールの使い方も現在は重要な学習項目として組み込まれています。

座学研修の期間は企業によって異なりますが、一般的には1週間から2週間程度が目安です。この期間にしっかりと基礎知識を身につけることが、その後の実地研修をスムーズに進めるための重要な土台となり、長期的なキャリア形成にも影響を与えます。

実地研修（同乗研修）の流れ

座学研修を終えた後は、先輩ドライバーと一緒にトラックに乗って実際の配送業務を体験する同乗研修が本格的に始まります。初期段階では助手席に座って先輩の運転方法と配送の流れを観察し、徐々に荷物の積み下ろしや配送伝票の処理など、できることから実務を任されていきます。

同乗研修の中盤では、先輩の指導を受けながら自分で運転する機会が増えていきます。狭い道でのバック操作、荷物の安全な積み方、配送先での対応の仕方など、実践的で重要なスキルを段階的に習得していきます。配送ルートの効率的な覚え方や、時間帯を考慮した配送順序の組み立て方も、この時期に学ぶ貴重なノウハウです。

同乗研修の後半では、先輩が助手席に座り、あなたが主体となって配送業務を行う形に移行します。先輩からの実時間フィードバックを受けながら、徐々に独り立ちできるレベルまでスキルを高めていく過程は、実践的で非常に効果的な学習方法です。

独り立ちまでの目安期間

独り立ちまでの期間は、扱う車両の大きさや配送業態によって異なりますが、一般的には1ヶ月から3ヶ月程度が目安とされています。小型トラックでの近距離配送なら1ヶ月程度で独り立ちするケースが多い一方、中型・大型トラックでの中長距離配送なら2ヶ月から3ヶ月かかるのが一般的です。

独り立ち後も、定期的に先輩や管理者からのサポートを受けられる体制を整えている企業が大多数です。困ったことや判断に迷う場面が生じた際には、すぐに相談できる環境が用意されているため、一人で全ての責任を抱え込む必要はありません。最初の半年から1年間は、失敗や戸惑いがあって当然という前提で、焦らず着実にスキルアップを目指すという心構えが成功の鍵となります。

未経験からの転職を成功させるコツ

ここまで転職活動の流れと入社後の研修について解説してきました。最後に、未経験からの転職を成功させるための具体的なコツを、4つのポイントにまとめてお伝えします。

– [自分に合った業態・企業を選ぶ](#自分に合った業態企業を選ぶ) – [最初から高収入を求めすぎない](#最初から高収入を求めすぎない) – [研修期間を活用して基礎を固める](#研修期間を活用して基礎を固める) – [健康管理を最優先にする](#健康管理を最優先にする)

自分に合った業態・企業を選ぶ

トラックドライバーの仕事は、業態によって働き方が大きく異なるという現実を理解することが重要です。長距離ドライバーは月給35万円から50万円程度の高収入が期待できますが、数日間家を空けることが常態化します。中距離ドライバーは日帰りか1泊程度の出張、近距離ドライバーは毎日帰宅できるのが一般的です。

自分のライフスタイルや家族構成を真摯に考慮して、最適な業態を選ぶことが長期的なキャリア成功の鍵となります。小さな子どもがいる家庭なら近距離配送、独身で積極的に稼ぎたい人なら長距離配送というように、優先順位を明確にするプロセスは非常に重要です。また、大手企業は福利厚生や研修制度が充実している一方、中小企業はアットホームな雰囲気で働きやすい場合も多くあります。企業規模だけでなく、社風や働き方の柔軟性も総合的に比較検討しましょう。

最初から高収入を求めすぎない

未経験者の初任給は、月給20万円から25万円程度が相場という認識を持つことが重要です。経験者と比べると収入は低めですが、経験を積むことで確実に収入は向上していきます。大型免許を取得して長距離配送を担当できるようになれば、年収400万円から500万円以上を十分に目指すことは現実的です。

焦って高収入の求人ばかりを追い求めると、過度な労働環境を強要する企業を選択してしまうリスクが高まります。最初の1年から2年間は、月給の額面よりも、研修制度の充実度やサポート体制を重視し、基礎をしっかり固めることを最優先にしましょう。長期的視点で見れば、スキルと経験が身につけば、給与は必然的に後からついてくるものです。

📕関連記事： – トラックドライバーの年収を徹底分析｜車種別・地域別の給料相場

研修期間を活用して基礎を固める

研修期間は、プロフェッショナルとしての基礎を学ぶ貴重で限定的な時間です。分からないことや不安なことがあれば、遠慮なく質問する習慣をつけましょう。先輩ドライバーの多くは、自分も未経験から始めた経験を持っているため、親身になってアドバイスしてくれる傾向があります。メモを取る習慣を確実につけ、学んだ内容を確実に身につけるための積極的な努力が成功への道を切り開きます。

健康管理を最優先にする

長時間の連続運転は、体への負担が非常に大きいため、健康管理を全ての優先事項の中で最優先にすることが不可欠です。適度な休憩を定期的に取り、疲れを感じたら無理をしないという判断が、自分自身と他者の事故防止につながります。睡眠時間の確保（1日7時間以上が目安）、バランスの取れた食事、定期的な運動を心がけ、長期にわたって働き続けられる体づくりを意識的に行いましょう。定期的な健康診断を受診し、早期に問題を発見することも重要です。

未経験からトラックドライバーに転職した成功事例

実際に未経験からトラックドライバーに転職し、現在活躍している2人の事例を紹介します。転職のきっかけや準備したこと、現在の働き方を参考にしてください。

– [事例1: 営業職から転職したAさん（30代）](#事例1-営業職から転職したaさん30代) – [事例2: 工場勤務から転職したBさん（40代）](#事例2-工場勤務から転職したbさん40代)

事例1: 営業職から転職したAさん（30代）

Aさんは、IT企業で法人営業として5年間働いていましたが、月間ノルマのプレッシャーと夜間の長時間労働に疲弊し、30歳を機にトラックドライバーへの転職を決意しました。転職を決めてから3ヶ月かけて準中型免許を自費で取得し、未経験歓迎の中堅運送会社に入社しました。

入社後の2ヶ月間は先輩ドライバーとの集中的な同乗研修を受け、3ヶ月目から完全に独り立ちしました。現在は近距離の日配送を担当し、毎日夕方には帰宅できる安定した生活を送っています。

「営業時代は顧客対応のため夜10時まで働くことも多かったが、今は家族との時間がしっかり確保できる。営業で培ったコミュニケーション能力が配送先との信頼関係構築に予想以上に役立っている」と語ります。年収は営業時代より月額5万円程度下がったものの、ワークライフバランスの大幅な改善により生活の質は数段階向上したと実感しているとのことです。

事例2: 工場勤務から転職したBさん（40代）

Bさんは、製造業の工場で20年間正確な製造業務に従事していましたが、工場の閉鎖に伴い40代でのキャリア転換を余儀なくされ、トラックドライバーへの転職を選択しました。普通免許しか持っていませんでしたが、免許取得支援制度が充実した企業に入社し、会社負担で準中型免許を取得することができました。

最初は年齢的な不安も大きかったといいますが、受け入れ企業の丁寧な研修プログラムの中で確実にスキルを習得し、3ヶ月で完全な独り立ちを達成しました。現在は中型トラックで中距離配送を担当し、月給は前職とほぼ同程度に落ち着いています。

「工場での20年間の正確な作業習慣が、荷物の積み方や安全確認に予想以上に活かされている。同年代の転職者も多く、同期の仲間たちとも良い関係が構築できた。40代からでも新しいキャリアに挑戦でき、充実した仕事をできるのは本当に良かった」と満足そうに話します。

まとめ: 未経験からトラックドライバーへの転職を成功させるために

未経験からトラックドライバーへの転職は、十分に実現可能な選択肢です。運送業界は深刻な人手不足に直面しており、未経験者を積極的に採用する企業が大多数です。加えて、充実した研修制度が整備されている企業も増加しており、未経験者が安心して転職できる環境が整備されつつあります。

転職を成功させるための重要なポイントは以下の通りです：

– 運転免許の取得や体力づくりといった事前準備をしっかり実行する – 転職活動では「未経験歓迎」で「研修制度充実」の企業を選択する – 面接では異業種での経験をポジティブかつ説得力のある形でアピールする – 異業種経験がトラックドライバー業務にどう活かせるかを論理的に説明する – 給与よりも研修体制とサポート体制を優先する判断力を持つ

入社後は、座学研修と実地の同乗研修を通じて段階的にスキルを習得し、一般的には1ヶ月から3ヶ月で独り立ちできるようになります。最初から高収入を求めすぎず、研修期間をしっかり活用して基礎を確実に固めることが、長期的なキャリア成功の確かな鍵となります。

自分のライフスタイルや家族構成に合った業態を慎重に選び、健康管理を全ての優先事項の最上位に置きながら、新しいキャリアへの一歩を踏み出しましょう。営業職、工場勤務、事務職など、多様なバックグラウンドを持つ先輩たちが異業種から転職し、トラックドライバーとして充実したキャリアを着実に築いています。あなたも確実にその一人になることができるはずです。