トラックドライバーの年収を徹底分析｜車種別・地域別の給料相場

トラックドライバーへの転職を考えているなら、最も気になるのが「実際にどれくらい稼げるのか」ではないでしょうか。ネット上には「稼げる」という意見もあれば、「安い」という声もあり、実態がつかみにくいのが現状です。

本記事では、トラックドライバーの年収を車種別・地域別・企業規模別に徹底分析し、給与体系の仕組みから収入を上げる具体的な方法まで、データに基づいて詳しく解説します。未経験からの転職を検討している方や、現在の給与が妥当かどうか知りたい現役ドライバーの方まで、実践的な情報をお届けします。

トラックドライバーの平均年収｜最新データで見る給料の実態

トラックドライバーの年収は、働き方や車種、地域によって大きく異なります。ここでは厚生労働省の賃金構造基本統計調査などの公的データをもとに、全国平均や年齢別の実態を見ていきましょう。

– [全国平均年収と中央値](#全国平均年収と中央値) – [年齢別の年収推移](#年齢別の年収推移) – [月給・手取り額の目安](#月給手取り額の目安)

全国平均年収と中央値

厚生労働省のデータによると、トラックドライバーの平均年収は437万円から492万円の範囲に収まっています。この幅があるのは、運転する車種や勤務形態（長距離・地場配送など）によって収入が変わるためです。

中央値で見ると約450万円前後となり、日本の全職種平均年収（約460万円）とほぼ同水準です。「トラックドライバーは安い」というイメージを持つ方もいますが、実際には平均的な収入を得られる職業と言えます。

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年齢別の年収推移

トラックドライバーの年収は経験とともに上昇します。20代前半の未経験者は年収350万円〜380万円からスタートし、30代で400万円〜500万円、40代・50代のベテランドライバーになると500万円〜600万円に達する方も珍しくありません。

特に大型免許や危険物取扱の資格を取得し、長距離輸送や特殊車両を扱うようになると、年齢に関係なく高収入を得られる可能性が広がります。経験年数だけでなく、スキルアップが収入に直結する職業です。

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月給・手取り額の目安

年収450万円のトラックドライバーの場合、月給総額は約37万円（ボーナス年2回・各1ヶ月分を含む）となります。社会保険料や税金を差し引いた手取り額は、月28万円〜30万円が目安です。

長距離ドライバーや歩合制を採用している企業では、月によって収入が変動しますが、繁忙期には月40万円以上稼ぐケースもあります。

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車種別の年収比較｜小型・中型・大型・特殊車両

トラックドライバーの年収を最も左右する要素の一つが「車種」です。運転するトラックの大きさや積載量によって、必要な免許も年収も大きく変わります。ここでは、小型・中型・大型・特殊車両それぞれの年収相場を詳しく見ていきましょう。

– [小型トラック（2t・3t）の年収](#小型トラック2t3tの年収) – [中型トラック（4t）の年収](#中型トラック4tの年収) – [大型トラック（10t以上）の年収](#大型トラック10t以上の年収) – [特殊車両（タンクローリー・冷凍車等）の年収](#特殊車両タンクローリー冷凍車等の年収) – [車種別年収の比較表](#車種別年収の比較表)

小型トラック（2t・3t）の年収

小型トラック（2t・3t）のドライバーの平均年収は350万円〜420万円です。普通免許で運転できる2tトラック、または準中型免許が必要な3tトラックは、宅配便やルート配送などの近距離配送に使われます。

日帰りで帰宅できる勤務が中心のため、ワークライフバランスを重視する方には適していますが、長距離運転に比べると給与水準はやや控えめです。ただし残業手当や配達件数に応じた歩合給が加わることで、年収400万円を超える方もいます。

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中型トラック（4t）の年収

中型トラック（4t）のドライバーの平均年収は400万円〜480万円です。中型免許が必要な4tトラックは、小型と大型の中間的な存在で、地場配送から中距離輸送まで幅広く活用されています。

積載量が増える分、小型トラックより給与水準は高くなりますが、運転免許取得のハードルも上がります。企業によっては免許取得支援制度を提供しているため、未経験者でも中型免許を取得してキャリアアップすることが可能です。

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大型トラック（10t以上）の年収

大型トラック（10t以上）のドライバーの平均年収は480万円〜600万円と、トラックドライバーの中では最も高い水準です。大型免許が必要で、長距離輸送や大量の荷物を運ぶ仕事が中心となります。

深夜手当や長距離手当が加わることで、年収600万円を超えるドライバーも珍しくありません。ただし、長時間の運転や不規則な生活リズムに対応できる体力と精神力が求められます。

特殊車両（タンクローリー・冷凍車等）の年収

タンクローリーや冷凍車などの特殊車両を運転するドライバーの平均年収は500万円〜650万円です。危険物取扱資格やけん引免許が必要な車両は、専門性が高く需要も安定しているため、高収入を得られます。

石油や化学薬品を運ぶタンクローリー、生鮮食品を扱う冷凍車、建設現場で活躍するダンプカーなど、用途によって必要な資格や給与水準も異なります。専門性を高めることで、より安定した高収入を目指せる分野です。

車種別年収の比較表

車種	平均年収	必要免許	特徴
小型（2t・3t）	350万〜420万円	普通・準中型	日帰り配送中心、ワークライフバランス重視
中型（4t）	400万〜480万円	中型	地場〜中距離輸送、安定した需要
大型（10t以上）	480万〜600万円	大型	長距離輸送、深夜・長距離手当が充実
特殊車両	500万〜650万円	大型+特殊資格	専門性が高く、高収入を狙える

地域別の年収相場｜都市部と地方の給料差

トラックドライバーの年収は、勤務地によっても大きく変わります。物流拠点が集中する都市部と地方では、需要や生活コストの違いから給与水準に差が生まれます。ここでは主要地域ごとの年収相場を見ていきましょう。

– [関東地方（東京・神奈川・埼玉・千葉）](#関東地方東京神奈川埼玉千葉) – [関西地方（大阪・兵庫・京都）](#関西地方大阪兵庫京都) – [中部地方（愛知・静岡）](#中部地方愛知静岡) – [その他地域の相場](#その他地域の相場) – [地域差が生まれる理由](#地域差が生まれる理由)

関東地方（東京・神奈川・埼玉・千葉）

関東地方、特に東京・神奈川・埼玉・千葉の首都圏エリアは、全国で最も年収が高い地域です。トラックドライバーの平均年収は470万円〜550万円に達し、大型ドライバーでは600万円を超えるケースも多く見られます。

首都圏には物流拠点が集中しており、配送需要が非常に高いため、ドライバー不足が深刻です。その結果、企業は高い給与や手当を提示して人材を確保しようとしています。ただし生活コストも高いため、手取り額と生活費のバランスを考慮する必要があります。

関西地方（大阪・兵庫・京都）

関西地方の平均年収は440万円〜510万円で、関東に次いで高い水準です。大阪を中心とした関西エリアも物流の一大拠点であり、西日本全体への配送ネットワークの起点となっています。

関東ほど生活コストが高くないため、実質的な可処分所得では関東とほぼ同等、場合によっては上回ることもあります。

中部地方（愛知・静岡）

中部地方、特に愛知県（名古屋）と静岡県の平均年収は430万円〜490万円です。トヨタ自動車をはじめとする製造業が集積しているため、工場間輸送や部品配送の需要が高く、安定した収入を得られます。

東名高速道路や新東名高速道路など、物流インフラが充実している点も、この地域の特徴です。

その他地域の相場

北海道・東北・中国・四国・九州などの地方エリアの平均年収は380万円〜450万円です。都市部に比べるとやや低めですが、生活費が安いため、実質的な生活水準は都市部と大きく変わらないこともあります。

地方では長距離ドライバーとして都市部への配送を担当することで、高収入を得られるケースもあります。

地域差が生まれる理由

地域による年収差が生まれる主な理由は、物流需要の違いと生活コスト（最低賃金）の違いです。都市部は企業や人口が集中しているため配送需要が高く、ドライバー不足も深刻なため、給与水準が上がります。

一方で地方は需要が分散しており、競争も緩やかなため給与はやや控えめですが、生活費が安い分、実質的な可処分所得では大きな差がないこともあります。

企業規模別の年収差｜大手運送会社と中小企業の違い

トラックドライバーの年収は、勤務先の企業規模によっても変わります。大手運送会社と中小運送会社では、給与体系や福利厚生に明確な差があります。それぞれの特徴を理解して、自分に合った企業を選ぶことが重要です。

– [大手運送会社の年収](#大手運送会社の年収) – [中小運送会社の年収](#中小運送会社の年収) – [それぞれのメリット・デメリット](#それぞれのメリットデメリット)

大手運送会社の年収

ヤマト運輸、佐川急便、日本通運などの大手運送会社で働くトラックドライバーの平均年収は450万円〜550万円です。基本給が安定しており、賞与（ボーナス）も年2回支給されるケースが一般的です。

大手企業の最大のメリットは、充実した福利厚生と安定性です。社会保険完備、退職金制度、有給休暇の取得率の高さ、免許取得支援制度など、長期的に働きやすい環境が整っています。また労働時間管理が厳格で、働き方改革への対応も進んでいます。

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中小運送会社の年収

中小運送会社のトラックドライバーの平均年収は400万円〜500万円です。大手に比べるとやや低めに見えますが、歩合給の比率が高い企業では、頑張り次第で大手以上の収入を得られる可能性があります。

中小企業のメリットは、柔軟な働き方と高い歩合給です。配送件数や距離に応じて収入が増えるため、「稼ぎたい」という意欲が高い方には向いています。また社長や管理職との距離が近く、意見を反映しやすい環境も魅力です。

それぞれのメリット・デメリット

大手運送会社のメリット・デメリット – メリット：安定した給与、充実した福利厚生、労働環境の整備、長期的なキャリア形成 – デメリット：歩合給が少ない、給与の伸びが緩やか、配属先や勤務地の希望が通りにくいことも

中小運送会社のメリット・デメリット – メリット：歩合給で高収入を狙える、柔軟な働き方、意見が通りやすい、早期のキャリアアップ – デメリット：収入の変動が大きい、福利厚生が限定的、企業によって労働環境に差がある

自分の優先順位（安定性か収入の最大化か）を明確にして、企業選びを進めましょう。

給与体系の内訳｜基本給・手当・歩合給

トラックドライバーの給与は、基本給だけでなく、さまざまな手当や歩合給で構成されています。給与明細の仕組みを理解することで、実際にどれくらい稼げるのかが明確になります。ここでは給与体系の詳細を解説します。

– [基本給の相場](#基本給の相場) – [各種手当の種類と金額](#各種手当の種類と金額) – [歩合給・出来高制の仕組み](#歩合給出来高制の仕組み) – [ボーナス・賞与の実態](#ボーナス賞与の実態)

基本給の相場

トラックドライバーの基本給は、企業規模や経験年数によって異なりますが、一般的には月18万円〜25万円が相場です。未経験者は18万円〜20万円からスタートし、経験を積むことで徐々に上昇します。

基本給が低めに設定されている企業は、その分手当や歩合給が充実していることが多いため、総支給額で判断することが重要です。

各種手当の種類と金額

トラックドライバーには、基本給に加えてさまざまな手当が支給されます。これらの手当が月収を大きく左右します。主な手当には以下のようなものがあります。

深夜手当

深夜（22時〜翌5時）の運転に対して支給される手当で、労働基準法により通常の給与の25%増しが義務付けられています。長距離ドライバーは深夜運転が多いため、この手当が収入の大きな部分を占めます。

月に40時間の深夜勤務をした場合、時給換算で1時間あたり約1,500円〜2,000円の追加収入となり、月5万円〜8万円の増額になります。

残業手当

法定労働時間（1日8時間、週40時間）を超えた労働に対して支給される手当です。通常の給与の25%増し（月60時間超の場合は50%増し）が基本です。

配送量が多い繁忙期や長距離運転では、残業手当が月5万円〜10万円に達することもあります。

無事故手当

無事故で安全運転を続けたドライバーに支給される手当で、企業によって月5,000円〜2万円程度が一般的です。安全運転は企業にとってコスト削減につながるため、インセンティブとして設定されています。

継続的に無事故を達成することで、年間10万円〜20万円以上の追加収入になります。

📕関連記事： – トラックドライバーの事故を防ぐ安全運転術｜原因分析と企業の安全教育

歩合給・出来高制の仕組み

歩合給は、配送件数や走行距離に応じて支給される給与で、特に中小運送会社で採用されています。「1件配達で500円」「1km走行で50円」など、明確な基準が設けられています。

配送効率を高めることで月収を大きく増やせる反面、荷物が少ない閑散期には収入が減少するリスクもあります。歩合給の比率が高い企業では、月収が30万円〜50万円と大きく変動することがあります。

ボーナス・賞与の実態

大手運送会社では年2回、夏と冬にボーナスが支給されるのが一般的で、1回あたり月給の1〜2ヶ月分が相場です。年間では月給の2〜4ヶ月分となり、年収の大きな部分を占めます。

中小企業では業績連動型のボーナスが多く、会社の利益が上がれば支給額も増えますが、業績が悪化すると減額や不支給になることもあります。

未経験・初任給の相場｜最初の給料はいくら？

未経験からトラックドライバーに転職する場合、最初にどれくらいの給料がもらえるのかは大きな関心事です。ここでは、未経験者の初任給や、経験を積むことでどのように年収が上がっていくのかを解説します。

– [未経験者の初任給](#未経験者の初任給) – [年収の伸びしろ](#年収の伸びしろ) – [研修期間中の給与](#研修期間中の給与)

未経験者の初任給

未経験からトラックドライバーとして働き始めた場合の初任給は、月給20万円〜25万円（総支給額）が一般的です。手取り額では16万円〜20万円程度になります。

小型トラック（2t・3t）で地場配送からスタートする場合は月給20万円前後、中型トラック（4t）で配送する場合は月給22万円〜25万円が目安です。これに深夜手当や残業手当が加わることで、初年度の年収は300万円〜380万円になります。

普通免許しか持っていない場合でも、免許取得支援制度を利用して中型免許や大型免許を取得すれば、早期に年収アップを実現できます。

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年収の伸びしろ

トラックドライバーは経験とスキルアップによって、着実に年収が上がる職業です。入社1〜2年目で年収350万円〜400万円、3〜5年目で400万円〜480万円、10年以上のベテランになると500万円〜600万円に達します。

特に大型免許やけん引免許を取得し、長距離ドライバーや特殊車両のドライバーにステップアップすることで、年収600万円以上を目指すことも可能です。

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研修期間中の給与

多くの運送会社では、未経験者向けに1〜3ヶ月の研修期間を設けています。研修期間中の給与は月給18万円〜20万円が相場で、本採用後よりやや低めに設定されているケースが一般的です。

ただし大手企業や免許取得支援制度が充実している企業では、研修期間中も通常給与と同額を支給するところもあります。求人情報で研修期間の給与条件を確認することが重要です。

トラックドライバーの年収を上げる方法

トラックドライバーとして年収を上げるには、スキルアップや働き方の見直しが有効です。ここでは、具体的な年収アップの方法を5つ紹介します。

– [大型免許・けん引免許の取得](#大型免許けん引免許の取得) – [長距離ドライバーへの転向](#長距離ドライバーへの転向) – [特殊車両・危険物取扱へのステップアップ](#特殊車両危険物取扱へのステップアップ) – [効率的な運行で歩合給を増やす](#効率的な運行で歩合給を増やす) – [好条件の会社への転職](#好条件の会社への転職)

大型免許・けん引免許の取得

最も確実に年収を上げる方法は、大型免許やけん引免許を取得することです。大型免許があれば大型トラック（10t以上）を運転でき、平均年収が100万円〜150万円アップします。

けん引免許を取得すれば、トレーラーやタンクローリーなど、さらに専門性の高い車両を運転できるようになり、年収600万円以上を狙えます。多くの運送会社が免許取得費用を全額または一部負担する支援制度を提供しているため、金銭的な負担を抑えながらキャリアアップできます。

長距離ドライバーへの転向

地場配送から長距離ドライバーに転向することで、深夜手当や長距離手当が加わり、年収が50万円〜100万円アップします。長距離ドライバーは拘束時間が長くなりますが、その分給与水準も高く設定されています。

ただし長時間の運転や不規則な生活リズムに対応できる体力と精神力が求められるため、自分のライフスタイルと相談して決めることが大切です。

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特殊車両・危険物取扱へのステップアップ

タンクローリーや冷凍車などの特殊車両を扱う仕事にステップアップすることで、年収500万円〜650万円を目指せます。危険物取扱者資格やフォークリフト免許などの専門資格を取得することで、仕事の幅が広がり、給与も上がります。

特殊車両は需要が安定しており、専門性が高い分、代替が効きにくいため、長期的に安定した高収入を得られます。

効率的な運行で歩合給を増やす

歩合給制度を導入している企業では、配送効率を高めることで収入を増やせます。ルートの最適化、荷物の積み方の工夫、時間管理の徹底などを実践することで、同じ労働時間でより多くの配送をこなせます。

ベテランドライバーの中には、効率的な運行により月収40万円〜50万円を安定して稼ぐ方もいます。

好条件の会社への転職

現在の給与や労働環境に不満がある場合は、好条件の会社への転職を検討しましょう。トラックドライバーは慢性的な人手不足のため、転職市場では売り手市場です。

転職エージェントやトラックドライバー専門の求人サイトを活用することで、より高い年収や充実した福利厚生を提供する企業を見つけられます。

他業種との年収比較｜トラックドライバーは稼げるのか？

トラックドライバーの年収が他の職業と比べてどの程度なのか、客観的なデータで確認しましょう。ここでは全職種平均や運輸業界内での位置づけ、他の免許を活かせる職種との比較を行います。

– [全職種平均との比較](#全職種平均との比較) – [運輸業界内での位置づけ](#運輸業界内での位置づけ) – [同じ免許で働ける職種との比較](#同じ免許で働ける職種との比較)

全職種平均との比較

日本の全職種平均年収は約460万円（国税庁調査）です。トラックドライバーの平均年収437万円〜492万円は、全職種平均とほぼ同水準、または上回る範囲にあります。

特に大型免許を持ち、長距離ドライバーや特殊車両を運転する場合は、年収500万円〜600万円に達するため、平均以上の収入を得られます。「トラックドライバーは安い」というイメージは、実際のデータとは異なります。

運輸業界内での位置づけ

運輸業界全体の平均年収は約440万円です。トラックドライバーはこの平均をやや上回る水準にあり、特に大型トラックや特殊車両を運転するドライバーは業界内でも高収入の部類に入ります。

タクシー運転手（平均年収約350万円）やバス運転手（平均年収約420万円）と比較しても、トラックドライバーは運輸業界の中では給与水準が高い職種です。

同じ免許で働ける職種との比較

大型免許を活かせる職種として、バス運転手やダンプカー運転手があります。バス運転手の平均年収は約420万円、ダンプカー運転手は約450万円〜550万円です。

トラックドライバーは歩合給や各種手当が充実しているため、同じ免許を活かす職種の中でも収入を伸ばしやすい特徴があります。また、長距離ドライバーや特殊車両ドライバーにステップアップすることで、さらに高い収入を目指せます。

まとめ｜トラックドライバーの年収を理解して賢く転職しよう

トラックドライバーの年収は、車種・地域・企業規模・スキルによって大きく変わります。平均年収は437万円〜492万円で、全職種平均とほぼ同等か上回る水準です。未経験からでも年収350万円〜380万円でスタートし、大型免許や専門資格を取得することで、年収600万円以上を目指すことも可能です。

年収を上げるには、大型免許やけん引免許の取得、長距離ドライバーへの転向、特殊車両へのステップアップなど、具体的なキャリアプランを立てることが重要です。また、歩合給制度を活用して効率的に働くことや、好条件の企業への転職も有効な選択肢です。

トラックドライバーは慢性的な人手不足のため、未経験者でも挑戦しやすく、スキルアップ次第で安定した高収入を得られる職業です。本記事で紹介した情報をもとに、自分に合った働き方と収入目標を明確にして、転職活動を進めましょう。

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