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大手自動車メーカー様等で、以下の業務に従事して頂きます。 【業務内容】 ・仕事内容詳細 （目的）今後の新機種(電動化)開発のため、以下を実施 灯体制御機種開発のマネジメントおよび次世代PF開発に付随する業務 ・設計したアルゴリズムをMatlab/Simulinkを使ってモデルとして実装 ・実車データ/MILS/HILSを使った実装ソフトの正確性・妥当性を検証（ロジック検証） ・設計結果、実装・検証結果の資料化 ・アプリ、自動化によって開発効率改善を図る ・プロジェクトの開発進捗確認、日程管理・定期報告イベントの設定、グループ間調整業務のリーディング、予算管理補助業務 ・機種開発業務サポート（報告資料の作成、各種検定会帳票の記載内容チェック） ・HILS構築サポート 使用ツール：MATLAB 変更の範囲：会社の定める業務

【テクノプロ・デザイン社について】 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 同社とプライム契約を結んでいる大手メーカーや電力、プラント会社にて、電気設計業務をご担当いただきます。 IoTやDXに関連する案件もあり、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 今回は広島県内を拠点とする電気設計に従事いただきます。 生産設備や装置、重工、電力、プラントに関するPLC制御設計とハード設計を行います。 経験・スキルにより、PLとして活躍いただくことも想定しています。 【業務内容例】 ・段ボール製造機械の電気設計（E-CAD） ・半導体製造装置向けPLCプログラムの設計及び調整 ・状態監視モニタやセンサの生産設備改善及び保全 ・配電盤、分電盤、その他電気製器の制御設計 ・発電所向け電気通信設計及び関連資料作成 ・半導体工場の電気設備や計装制御システムの保守 【担当工程】 　技術調査、設計・開発・立上げ（PL/サブリーダー、メンバー） 【主要取引先】 デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ自動車 ※敬称略 【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】 １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力の成長ができる環境です。 ５．ライフワークバランスが取りやすいです。 【働く環境】 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、 そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、 エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、 そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。 技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。 【豊富な研修制度】 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ150,000名！》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国46校の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【テクノプロ・デザイン社について】 同社はプライム市場上場テクノプロ・ホールディングスの中核企業です。 同カンパニーの取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 今回はグローバルシェアトップの製品を持つ大手半導体製造装置メーカでの開発プロジェクトです。 先端半導体向け製造装置における高精度な製品開発のための機械設計となります。 経験・スキルにより、リーダーもしくはメンバーとして活躍いただくことを想定しています。 この顧客先では全体で180名を超える同社エンジニアが活躍しており、20年を超えメンバーもいますので、フォロー体制は万全です。 【業務内容】 ●半導体製造装置のチャンバーの設計/評価、及び、その周辺ユニットの設計/評価 ・市場問題の解析/評価業務 ・仕様に関する打ち合わせ ・構造検討 ・モデリング、図面作成 ・設計した部品の機能検証評価 【テクノプロ・デザイン社について】 同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では8,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。 ※変更の範囲：会社の定める業務

【テクノプロ・デザイン社について】 同社はプライム市場上場テクノプロ・ホールディングスの中核企業です。 同カンパニーの取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 今回はグローバルシェアトップの製品を持つ大手半導体製造装置メーカでの開発プロジェクトです。 先端半導体向け製造装置における高精度な製品開発のための電気設計となります。 経験・スキルにより、リーダーもしくはメンバーとして活躍いただくことを想定しています。 この顧客先では全体で180名を超える同社エンジニアが活躍しており、20年を超えメンバーもいますので、フォロー体制は万全です。 【業務内容】 ●半導体製造装置の回路設計・評価業務 ・既存装置のデジタル・アナログ回路設計、制御システム設計、電気配線設計、電源設計、モーター制御回路設計 ・設計～評価、テスト ・装置仕様からの設計業務 【テクノプロ・デザイン社について】 同社は年間売上が1,900億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では8,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。 ※変更の範囲：会社の定める業務

大手自動車メーカー様等で、以下の業務に従事して頂きます。 【業務内容】 今後の新機種(電動化)開発のため、以下を実施 ■衝突安全領域の衝突検知に関する仕様構築とテスト業務 ①仕様の構築と構造解析シミュレーションによる解析 ②実車テストによるデータ取得とデータ解析 ③サプライヤと連携した衝突判定性能の検証 使用ツール：CATIA V5(解析ツール) 変更の範囲：会社の定める業務

大手自動車メーカー様等で、以下の業務に従事して頂きます。 【業務内容】 仕事内容詳細 ■電源システム研究とそれに付随する業務 ・機種開発の確認事項をマニュアルに沿って関連室課のメンバーに問い合わせ内容の確認、帳票の作成、報告 ・個別機種の定例会に参加して、依頼項目を期日までに調査、確認して回答 ・電源の特性を単体は充放電試験機、車での挙動は実車を用いて評価、データの整理、報告 ・グループ内の業務のデータ取得、データ整理などのサポート業務や簡単な困りごと対応 ・上記の評価を用いて、電源構成の構築を行う 使用ツール：CATIA V5(解析ツール) 変更の範囲：会社の定める業務

大手自動車メーカー様等で、以下の業務に従事して頂きます。 【業務内容】 BEV開発に関する以下の業務 ・他社のBEVの車両諸元や性能を調査し ・技術動向調査 ・テスト結果解析結果の情報を踏まえての次プロジェクトの提案 ・データベースの構築（Share point等）、データの見える化 使用ツール：Sharepoint　Excel 変更の範囲：会社��定める業務

大手自動車メーカー様等で、以下の業務に従事して頂きます。 【業務内容】 ・仕事内容詳細 （目的）今後の新機種(電動化)開発のため、以下を実施 ICE-HEV車両設計に伴う、以下の内装部を対応する コクピット部品（METER/SW/AUDIO/IP/照明）設計業務とそれに付随する業務 ・コクピット関連部品の仕様書作成 ・製品データの整理 ・CATIA　V5,V6を使用したサーフェス、ソリッド、アッセンブリ、2Dレイアウト、測定データからモデリング、図面作成 ・部品表作成業務 また、内装以外にエクステリア部品、視界関連(ミラー、ワイパー等)の設計業務、一部　実車テスト業務もございます。 使用ツール：CATIA V5　CATIA V6 変更の範囲：会社の定める業務

大手自動車メーカー様等で、以下の業務に従事して頂きます。 【業務内容】 ・仕事内容詳細 （目的）今後の新機種(電動化)開発のため、以下を実施 コックピット内装領域の設計業務 室内電装設計業務 SEAT/SEATBELT領域の設計、開発業務 インテリア　TRIM領域（主に樹脂部品）の設計及び開発業務 車体ハーネス及びその取付関連部品に関する設計業務及びそれに付随する業務 ・CATIA　V5、V6を用いたレイアウト作業及び出図作業 ・ワイヤーハーネスおよび部品（ブラケット等）の作図・出図、ワイヤーハーネス回路検討 ・デザインとのフィジビリ、サプライヤーとの調整 ・調整後の検討資料作成 使用ツール：Sharepoint　CATIA V6 変更の範囲：会社の定める業務

大手自動車メーカー様等で、以下の業務に従事して頂きます。 【業務内容】 ・仕事内容詳細 （目的）今後の新機種(電動化)開発のため、以下を実施 室内電装適合を行う（ソフトウェア検証） Audio部品・スイッチ・照明部品機能・車両接近通報及び研究開発を行う ・制御要求仕様書の作成 ・各部位に搭載されるECUの量産開発の各種検証会に使用する技術資料作成、他室課との整合 ・実車テスト(実車走行時の振動検証) ・報告書作成 使用ツール：Sharepoint　MS Office INCA [ETAS] 変更の範囲：会社の定める業務

大手自動車メーカー様等で、以下の業務に従事して頂きます。 【業務内容】 BEVエレキ開発に関する以下の業務 対象部品：各国充電器、eAxle（車両駆動用モータとその高電圧コントローラ）、バッテリー等 ・単体/実車での仕様検証 ・オシロスコープやCAN計測 ・車両仕立て ・各種ドキュメント作成 使用ツール：オシロスコープ　CAN 変更の範囲：会社の定める業務

＜チームリーダー＞ 車載電装部品の生産技術において、生産ラインの工程設計及び生産ライン立ち上げ（プロジェクトマネジメント）業務及びそれに関わるリーダー業務をお任せいたします。 具体的には◆自動化ラインの工程設計、◆量産工程の自動化推進活動、◆海外生産拠点への支援をご担当いただきます。 現在、同社の生産拠点では特に省人化に注力しており、新しい技術を積極的に取り入れています。 また、同社は、海外生産拠点（現地化）が複数ありグローバル展開をしています。そのため、海外出張や海外赴任等の機会もあり、グローバルに活躍することができます。 【製品例】 トラクションモーター用ACインバーター、電動化制御ユニット（電動パワーステアリング、電動オイルポンプ、電動ウォータポンプ、シート制御）、電動車用DCDCコンバーター、車載充電器、2輪スマートエンジンス ターター等 【募集背景】 事業拡大に伴い、生産技術における工程設計のチームリーダーを募集します。 【業務の魅力】 ニデックグループでは2030年に売上高10兆円を目標にしています。同社もその一翼を担うべく、2028年に売上高3000億円、現在の約3倍を目指しており、新製品の立ち上げを多数予定、それに伴い、新しい技術に携わる機会が多数あります。生産工程の完成度は製品のコスト競争力向上に直接的に繋がります。事業が急速に成⾧する中で、品質・コストの面から、事業に貢献することができます。 ＜実務担当者＞ 車載電装部品の生産技術において、生産ラインの工程設計及び生産ライン立ち上げ（プロジェクトマネジメント）業務をお任せいたします。具体的には◆自動化ラインの工程設計、◆量産工程の自動化推進活動、◆海外生産拠点への支援をご担当いただきます。現在、同社の生産拠点では特に省人化に注力しており、新しい技術を積極的に取り入れています。また、同社は、海外生産拠点（現地化）が複数ありグローバル展開をしています。そのため、海外出張や海外赴任等の機会もあり、グローバルに活躍することができます。 【製品例】 トラクションモーター用ACインバーター、電動化制御ユニット（電動パワーステアリング、電動オイルポンプ、電動ウォータポンプ、シート制御）、電動車用DCDCコンバーター、車載充電器、2輪スマートエンジンスターター等 【募集背景】 事業拡大に伴い、生産技術における工程設計の実務担当者を募集します。 【業務の魅力】 ニデックグループでは2030年に売上高10兆円を目標にしています。同社もその一翼を担うべく、2028年に売上高3000億円、現在の約3倍を目指しており、新製品の立ち上げを多数予定、それに伴い、新しい技術に携わる機会が多数あります。生産工程の完成度は製品のコスト競争力向上に直接的に繋がります。事業が急速に成⾧する中で、品質・コストの面から、事業に貢献することができます。 ＜配属先情報＞ 生産統括部　生産技術部 ■従事すべき業務の変更の範囲:全ての業務への配置転換あり

1.ソフト系 ＜チームリーダー＞ ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）チームリーダーをお任せいたします。 【製品例】 ◆ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）◆ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）◆灯体系ECU（オートライトセンサECU）◆ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。 【業務の魅力】 ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっています。同社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE／EDGEの新製品開発に注力していきます。今回、組み込みソフトウェアの専門知識やプロジェクトマネジメント経験のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 ＜実務担当者＞ ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）をお任せいたします。 【製品例】 ◆ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）◆ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプ ECU）◆灯体系ECU（オートライトセンサECU）◆ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（設計を担当するメンバー）を募集します 【業務の魅力】 ソフトウェア開発は、SDV時代の到来を受け一層重要性が高まっています。同社は、これまで開発し蓄えてきた技術資産を活用し、ZONE／EDGEの新製品への開発に注力していきます。今回、組み込みソフトウェアの専門知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 2.制御系 ＜チームリーダー＞ ボディ系ECUの制御設計　（モータ制御設計、アルゴリズム設計）チームリーダーをお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。 【業務の魅力】 制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全性と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 ＜実務担当者＞ ボディ系ECUの制御設計　（モータ制御設計、アルゴリズム設計）をお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（設計を担当するメンバー）を募集します。 【業務の魅力】 制御開発は、車の電動化・自動化を受けユーザにより一層の安全と快適さをご提供するために技術を進化させていきます。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたセンシング技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、制御知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 3.メカ系 ＜チームリーダー＞ ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）チームリーダをお任せいたします。 【製品例】 車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。 【業務の魅力】 機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 ＜実務担当／メカ系＞ ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）をお任せいたします。 【製品例】 車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同 時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（設計を担当するメンバー）を募集します。 【業務の魅力】 機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 4.エレキ系 ＜チームリーダー＞ ボディ系ECUのエレキ設計（制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計）チームリーダーをお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプ ECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。 【業務の魅力】 エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきた回路・基板設計の技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や電気電子工学の知識がある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 ＜実務担当者＞ ボディ系ECUのエレキ設計（制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計）をお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software　Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同 時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（設計を担当するメンバー）を募集します。 【業務の魅力】 エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきた回路・基板設計の技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、電気・電子工学の知識がある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 ＜配属先情報＞ 開発統括部　開発１部 ■従事すべき業務の変更の範囲:全ての業務への配置転換あり

車載電装部品開発における部品サプライヤの品質評価業務をお任せします。具体的には国内および海外電子部品サプライヤの工程監査、信頼性評価、品質改善をご担当いただく予定です。 【対象電子部品例】 半導体(Si、SiC、GaN)、コンデンサ、抵抗、振動子、コイル、トランスなど 【募集背景】 事業拡大に伴い、電子部品サプライヤの品質評価を担当するメンバーを募集します。 【業務の魅力】 事業規模の拡大やグローバル各地域に合わせた最適なサプライチェーンの構築に伴い、電子部品領域において、新規採用候補デバイス評価業務の拡大を見込んでいます。今後の事業成⾧計画に合わせて、 電子部品の専門知識や経験のある方をお迎えすることで、部品評価機能を強化し、事業成⾧を支えて行きたいと考えています。 ＜配属先情報＞ 品質統括部　信頼性技術部 ■従事すべき業務の変更の範囲:全ての業務への配置転換あり

電動車（HEV, PHEV他）向けDCDCコンバーターにおける設計・開発業務をお任せします。 具体的にはいずれかの技術領域をご担当いただく予定です。 ◆機械設計／DCDCコンバーターのメカ設計・検証、筐体・構造設計、ダイキャスト・プレス・樹脂の部品設計、高放熱絶縁構造・金属接合の技術開発。 ◆回路設計／DCDCコンバーターのエレキ設計・検証、パワーステージ回路設計、内部電源の回路設計、MPU周辺のデジタル回路設計、センサ部分のアナログ回路設計、フィルタ設計、EMI設計、トランス・チョークコイルの設計。 【製品例】DCDCコンバーター、オンボードチャージャー（車載充電器） 【募集背景】事業拡大に伴い、プロジェクトを推進する各技術領域のチームリーダーや設計を担当するメンバーを募集します。 ■配属先情報 事業本部　開発統括部　開発４部

1.実務担当者／ソフト系 モーターコントロールユニット（主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）開発におけるソフトウェア開発を一緒に進めていく仲間を募集します。 具体的には下記に関わる設計領域をご担当いただく予定です。 ◆モータ制御機器のソフトウェア設計・検証 ◆組み込みC言語のソフトウェア開発 【製品例】 電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング 【募集背景】 電動化領域の事業拡大に伴い、ソフトウェア設計・検証を担当するメンバーを募集します。 【業務の魅力】 モーターコントロールユニットの領域においては、電動パワーステアリングが量産済みの状況ではありますが、今後事業拡大に向けて電動2輪向けインバータ開発に注力していきます。今回、モーターの専門知識 やマイコンペリフェラルの知識(特にPWM周辺)の開発経験がのある方をお迎えし、インバータ開発ををシステム・製品の両面で取り組み、事業拡大を目指していきたいと考えています。 2.実務担当者／制御系 モーターコントロールユニット（主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）開発における制御開発を一緒に進めていく仲間を募集します。 具体的には下記に関わる設計領域をご担当いただく予定です。 ◆モータ制御機器の制御設計・検証 ◆制御アルゴリズムの開発 【仕事の内容】 ◆3相モータの制御設計および評価 ◆モータ駆動回路(インバータ)の制御および評価 ◆モータ制御アルゴリズムやパラメータの設計、評価 ◆設計担当部に関する実機評価 【製品例】 電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング 【募集背景】 電動化領域の事業拡大に伴い、モータ・インバータ制御の設計や評価を担当するメンバーを募集します。 【業務の魅力】 モーターコントロールユニットの領域においては、電動パワーステアリングが量産済みの状況ではありますが、今後事業拡大に向けて電動2輪向けインバータ開発に注力していきます。今回、モーターの性能を最 大限引き出す上では制御設計がキー技術となります。インバータ開発を制御技術で強化し、事業拡大を目指していきたいと考えています。 3.実務担当者／メカ系 モーターコントロールユニット（電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）におけるメカ設計業務をお任せします。社内外の関係者と連携し、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発して頂きま す。具体的には以下の設計領域をご担当いただく予定です。 ◆筐体設計／車載に要求される強度、対振動・衝撃を考慮し、電子基板を筐体にパッケージしコネクタ等の入出力インターフェイスを装備する。また組立性についても配慮する。 ◆熱設計／発熱部品を放熱材を通してヒートシンク等に放熱し温度上昇を許容範囲内に抑える。 ◆部品設計／アルミダイキャスト、樹脂成形、プレス成型などの部品製造工法、金型等の生産性を考慮し、部品サプライヤと連携し、最適な形状や材料選定を決定する。 【製品例】 電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ 【募集背景】 事業拡大に伴い、モーターコントロールユニット領域のメカ設計担当者を募集します。 【業務の魅力】 今後の市場成⾧が見込まれる電動2輪向けユニットにおける開発活動や、自動車の重要保安部品である電動パワーステアリングコントロールユニットを自ら設計し世に送り出すことは、とてもやりがいのある仕事です。生産工場は日本以外にもグローバルに拠点があり、希望者には海外での活躍の機会もあります。 4.実務担当者／エレキ系 モーターコントロールユニット（電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）におけるエレキ設計業務をお任せします。社内外の関係者と協力しつつ、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発していただきます。 具体的には、以下の設計領域をご担当いただく予定です。 ◆電気回路設計／制御部およびパワー部の回路設計、電子部品選定 ◆基板レイアウト設計／性能、量産性を考慮したレイアウト設計◆熱設計、EMC設計◆設計担当部に関する実機評価 【製品例】 電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ 【募集背景】 電動化領域拡大に伴い、エレキ設計を担当するメンバーを募集します 【業務の魅力】 電動2輪駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントロールユニットにおいては、高効率化、燃費向上のための軽量化、限られた車両スペースに搭載が必要であるため小型化、などの要件が強く求められます。これらの要件を実現し魅力ある製品にしていくにあたり、エレキ設計はキーになる技術領域の一つです。今回、エレキ設計の専門知識をお持ちで向上心の高い方をお迎えし、競争力の高い製品を共に創り上げ、事業拡大を目指していきたいと考えています。 ＜配属先情報＞ 開発統括部　開発３部 ■従事すべき業務の変更の範囲:全ての業務への配置転換あり

1.マネージャー／ソフト系 大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるマネジメント業務をお任せします。具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のソフトウェア開発は、車メーカ様より制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般のマネジメント業務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ 【募集背景】 事業拡大に伴い、ソフトウェア開発を推進するボディコントロール領域のマネージャーを募集します。また、クルマづくりのプロセスが大きく変わろうとしている中で、ソフトウェア開発を通じて新たな付加価値を提供で きるように取り組むことができる仲間を募集しています。 【業務の魅力】 同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様から制御仕様書をご提示いただき開発するスタイルとなりますので、ソフトウェア開発全般を経験することができ、成⾧する機会は多いと考えています。また、今回、ソ フトウェア開発のマネジメント経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに事業拡大していきたいと考えています。 2.チームリーダー／ソフト系 大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるチームリーダ業務をお任せします。具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のソフトウェア開発は、車メーカ様より制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般のチームリーダ業務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ 【募集背景】 事業拡大に伴い、ソフトウェア開発を推進するボディコントロール領域のチームリーダを募集します。また、クルマづくりのプロセスが大きく変わろうとしている中で、ソフトウェア開発を通じて新たな付加価値を提供で きるように取り組むことができる仲間を募集しています。 【業務の魅力】 同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様から制御仕様書をご提示いただき開発するスタイルとなりますので、ソフトウェア開発全般を経験することができ、成⾧する機会は多いと考えています。また、今回、ソ フトウェア開発のチームリーダ経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに事業拡大していきたいと考えています。 3.実務担当者／ソフト系 大規模車載組み込みソフトウェア開発におけるソフトウェア開発の実務をお任せします。具体的な製品としましては、ボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のソフトウェア開発は、車メーカ様より制御仕様をご提示いただき、制御仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析からソフトウェア適格性確認テストまで全てのソフトウェア開発工程を行います。そのため、これらソフトウェア開発全般の実務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール、リモコン、トランスミッタ 【募集背景】 事業��大に伴い、ソフトウェア開発を推進するボディコントロール領域の実務担当者を募集します。また、クルマづくりのプロセスが大きく変わろうとしている中で、ソフトウェア開発を通じて新たな付加価値を提供で きるように取り組むことができる仲間を募集しています。 【業務の魅力】 同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様から制御仕様書をご提示いただき開発するスタイルとなりますので、ソフトウェア開発全般を経験することができ、成⾧する機会は多いと考えています。また、今回、ソ フトウェア開発の実務経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに事業拡大していきたいと考えています。 4.チームリーダー／エレキ系 大規模車載コントローラーのハードウェア開発におけるチームリーダー業務をお任せします。具体的にはボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。同社のハードウェア開発は、車メーカ様より入出力仕様、制御仕様をご提示いただき、各種仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにシステム要件分析から部品選定、ハードウェア(回路)設計、試作品製作、製品テスト/システムテスト、生産立ち上げ支援まで全ての開発工程を行います。そのため、これらハードウェア開発全般のチームリーダ業務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール(エクステリア/インテリアライティング制御、スマートエントリ制御、電源遷移制御/エンジンスタート制御等)、リモコン(FOB)、トランスミッタ 【募集背景】 事業拡大に伴い、ハードウェア(回路)開発を推進するボディコントロール領域のチームリーダーを募集します。製品開発を通じて量産化までの工程を経験することができ、ハードウェア開発を通じて新たな付加価 値を提供できるように取り組むことができる仲間を募集しています。 【業務の魅力】 同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様からご要求仕様を提示いただき、その仕様通りに開発するだけでなく、車両に最適な仕様を提案し、すり合わせをしながら開発するスタイルとなります。そのため、車 両システムを理解し、システム開発からハードウェア開発全般を経験することができ、また関連する社内外の関係者とのコミュニケーションを通じ、自身のキャリア形成を含め、成⾧する機会は多いと考えています。また、今回、ハードウェア開発のチームリーダ経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに、更なる事業拡大をしていきたいと考えています。 5.実務担当者／エレキ系 大規模車載コントローラーのハードウェア開発業務をお任せします。具体的にはボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のハードウェア開発は、車メーカ様より入出力仕様、制御仕様をご提示いただき、各種仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカ様と行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにシステム要件分 析から部品選定、ハードウェア(回路)設計、試作品製作、製品テスト/システムテスト、生産立ち上げ支援まで全ての開発工程を行います。そのため、これらハードウェア開発全般の実務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール(エクステリア/インテリアライティング制御、スマートエントリ制御、電源遷移制御/エンジンスタート制御等)、リモコン(FOB)、トランスミッタ 【募集背景】 事業拡大に伴い、ハードウェア(回路)開発を推進するボディコントロール領域の実務担当者を募集します。製品開発を通じて量産化までの工程を経験することができ、ハードウェア開発を通じて新たな付加価 値を提供できるように取り組むことができる仲間を募集しています。 【業務の魅力】 同社は独立系サプライヤであり、車メーカ様からご要求仕様をご提示いただき、その仕様通りに開発するだけでなく、車両に最適な仕様を提案しすり合わせをしながら開発するスタイルとなります。そのため、車 両システムを理解し、システム開発からハードウェア開発全般を経験することができ、成⾧する機会は多いと考えています。また、今回、ハードウェア開発の実務経験のある方をお迎えし、今後も継続してボディコントロール事業を行うとともに、更なる事業拡大をしていきたいと考えています。 ＜配属先情報＞ 開発統括部　開発２部 ■従事すべき業務の変更の範囲:全ての業務への配置転換あり

■【受変電・蓄電池システムの見積や指番にまつわる設計、資料作成、現場作業】に対応している技術者のとりまとめの業務に携わっていただきます。 ■具体的には・・・ 受注前後・製品毎に異なる3つのチームの全体取り纏めの業務を担っていただきます。 ①見積対応チーム ②受注後、受変電チーム ③受注後、蓄電池チーム　 ※具体的には下記のような業務を各担当者が行っております。 ・見積仕様書作成 ・そのほか単線結線図、原価計算書、外形図の作成、協力会社への見積依頼 ～受注～ ・納入仕様書作成 ・基本設計 ・詳細設計（協力会社へ製作依頼） ・工程表作成 ・受入業務 ・現地施工計画書作成 ・現地作業SV（協力会社を活用、取り纏め対応） ・完成図書作成 ■使用ツール ・AutoCAD ・三菱PLC ・Excel ・word ・PowerPoint 【テクノプロ・デザイン社について】 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 弊社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】 １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力の成長ができる環境です。 ５．ライフワークバランスが取りやすいです。 【働く環境】 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、 そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、 エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、 そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。 技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。 【豊富な研修制度】 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ150,000名！》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国46校の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 各種装置・機器・システムの、新規据付・調整、定期メンテナンス、障害対応を行う業務 大手のメーカーの医療機器や半導体製造装置、産業装置等のフィールドエンジニアとしてメンテナンス業務を担当頂きます。今後のエンジニアに求められるネットワークなどIT知識も身に付けられる環境です。 【働き方】夜勤はほとんどございません。予防保全がメインになるため、突発のトラブル対応などもほとんど発生しないため働きやすい環境です。 エンジニアのスキルアップの為、長期にわたるプロジェクトが多いです。 初回配属時はご希望を十分に考慮いたします。 希望勤務地エリアの営業所に配属された割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先が決定された方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 各種装置・機器・システムの、新規据付・調整、定期メンテナンス、障害対応を行う業務 大手のメーカーの医療機器や半導体製造装置、産業装置等のフィールドエンジニアとしてメンテナンス業務を担当頂きます。今後のエンジニアに求められるネットワークなどIT知識も身に付けられる環境です。 【働き方】夜勤はほとんどございません。予防保全がメインになるため、突発のトラブル対応などもほとんど発生しないため働きやすい環境です。 エンジニアのスキルアップの為、長期にわたるプロジェクトが多いです。 初回配属時はご希望を十分に考慮いたします。 希望勤務地エリアの営業所に配属された割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先が決定された方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。