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1.チームリーダー／ソフト系 二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのソフト設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。さらにシステム設計への参加、顧客や他部門との調整、チーム全体の進捗／課題／業務管理を行って頂きます。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【募集背景】 二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計チームリーダーを募集しています。 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（お客様のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・同社ではお客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。 2.実務担当者／ソフト系 二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのソフト設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュ レーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【募集背景】 二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計担当者を募集しています。 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（お客様のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・同社ではお客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。 3.チームリーダー／メカ系 二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのメカ設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレー ション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。試作や量産の準備として金型メーカー、成型メーカーとの調整も含まれます。さらにシステム設計への参加、顧客や他部門 との調整、チーム全体の進捗／課題／業務管理を行って頂きます。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【募集背景】 二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計チームリーダーを募集しています。 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（お客様のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・同社ではお客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。 4.実務担当者／メカ系 二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのメカ設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレー ション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。試作や量産の準備として金型メーカー、成型メーカーとの調整も含まれます。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【募集背景】 二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計担当者を募集しています。 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（お客様のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・同社ではお客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。 5.実務担当者／エレキ系 二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかの回路設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュ レーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【募集背景】 二輪車の電動化／電子制御化の拡大、SDG’sに対応したカーボンニュートラル化を支えるための事業が急速に拡大しているため、その設計担当者を募集しています。 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化／電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発／設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。（お客様のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。） ・同社ではお客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。 ＜配属先情報＞ 開発統括部　技術開発部 ■従事すべき業務の変更の範囲:全ての業務への配置転換あり

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

★人材サービス型AWS認定パートナー★ https://partners.amazonaws.com/jp/partners/0010L00001pBdhbQAC/TechnoPro,%20Inc 【主要取引先】 デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、 SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ自動車 ※敬称略 【テクノプロ・デザイン社について】 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。 同社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。 AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 今回はグローバルシェアトップの製品を持つ大手半導体製造装置メーカでの開発プロジェクトです。 先端半導体向け製造装置におけるユーザーフレンドリーなソフトウェアの開発を行います。 経験・スキルにより、PLとして活躍いただくことも想定しています。 【業務内容】 ●半導体製造装置のセンサー技術を活用した自立走行を目指したソフト開発 　センシング/IoTのネットワーク構築のためのアプリケーション ・UI部分のアプリケーション開発 ・装置に組み込まれているUI画面上のアプリケーション開発 ・システム開発に必要な各種技術調査 ・エキスパートシステム(ベテラン技術者の知見をインプットしていくシステム）のコンテンツ開発 ・開発に必要なテスト環境の構築 【担当工程】 　技術調査、設計・開発 【勤務形態】 当該プロジェクトは出勤とリモートを併用したハイブリッド勤務となります 【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】 １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力の成長ができる環境です。 ５．ライフワークバランスが取りやすいです。 【働く環境】 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、 そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、 エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。 また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、 そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。 技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。 【豊富な研修制度】 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ150,000名！》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、 いつでも学ぶことができます。 さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、 全国46校の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。 その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 ご経験・希望に合わせて大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、解析、評価等に携わっていただきます。 大手から中堅企業まで約1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 【プロジェクト例】自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発／ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発／半導体…半導体露光装置の組込ソフトウェア設計等 ●初回配属時ご希望考慮。希望勤務地エリア営業所への配属割合93%※2023年2月-5月入社の内、配属先決定の方 （変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。

職務内容 担当する業務先にて制御設計業務を担当いただきます。 ・自動車/産業機器/精密機器分野などの 組込み（ハード/ソフト）の両方を扱 っています 《案件事例》 ・ハイブリッド車及び燃料電池車に関する開発（設計～コーディング～評価業務)及びマネージメント業務 ・カーナビ・自動車（車載）製品・携帯電話・OA機器等の組込制御システム/マイコン制御システム開発等（C、C++、アセンプラ） その他多数

＜事業の紹介＞ 現在多数のソフトウェア開発プロジェクトにおいて、大手の企業様を筆頭に【品質保証】の重要性が注目されております。 中でも同社は上流から品質課題解決をご支援するケースが増えているため、 これまでのご経験を活かしながら、「品質」という不可欠な専門性を主軸に幅広くキャリア形成することができます。 創業当初から続く、会社の成長を牽引してきた当部門にて、さらなる拡大を行うべく、新たな仲間を募集いたします。 ＜仕事内容＞ "ソフトウェアテスト" および "品質向上の専門技術" についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー様、ベンダー様の品質保証に貢献いただきます。 【ドメイン・領域】 【車載】 ・大手車載メーカーのインカー/アウトカー特化品質向上プロジェクト └上流から参画するQMO/PMO案件がメイン 【組み込み（車載以外）】 ・組み込み領域での品質保証プロジェクト └大手企業のSTB（セットトップボックス）開発案件での品質向上支援の業務など 【役割】 プロジェクトマネージャー ・顧客のテストプロセス・品質改善プロセス等の提案と推進 ・プロジェクト調査、仮説＆検証、施策の提案 ・品質戦略＆テスト戦略の立案・遂行 ・プロジェクトのコンディションチェック ・顧客の期待値コントロール ・提案資料や報告資料の作成、またはレビュー ・メンバー育成 【プロジェクトリーダー】 ・テスト計画立案、テスト設計、テスト評価分析 ・プロジェクト管理、プロジェクト品質改善 ・配下のメンバーに対しての評価 また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。 ＜この求人の魅力＞ ・上流工程から品質向上を目的としたコンサルティング業務となりますので、これまでのシステムの開発/テスト経験を活かしながら品質に特化したキャリアを形成していける環境です。 ・大手SI／メーカーで幅広く開発/テスト経験を積んだ社員も在籍しており、様々な知見を共有しながらスキルアップしていける環境です。 ・特に顧客活動において、開発や車載システム/STBに関連する知識等のテスト以外の知識を求められることが多く、左記ご経験をお持ちの方はそれを活かせる環境です。 【車載】 ・車載領域における上流フェーズからのプロジェクトマネジメント経験や品質コンサル経験を多く積むことができます。 ・直取引が多く、お客様に近い立ち位置で課題解決に向き合うことができます。また、プロジェクトに関わる多くのステークホルダーとの信頼関係構築が重要となり、折衝力や調整力なども活かせます。 【組み込み】 ・同企業内で複数のプロジェクトが並行して進行しているため、プロジェクトに関わる多くのステークホルダーとの信頼関係構築が重要となります。プロジェクトを通してこれまでの折衝力や調整力なども活かしつつ、 臨機応変にプロジェクトを推進する経験を多く積むことができます。 ・フロントに立ち、お客様に近い立ち位置で課題解決に向き合うことができます。 全体として、事業規模も大きくスピード感を求めるお客様や、社会性の高いお客様に対して、ミッションクリティカルなシステムの品質担保に貢献できます。 システムの機能的な要素の品質だけではなく、サービス全体の品質貢献を目指して、マネジメント／非機能要素の品質にも取り組んでいけます。 ＜部署やチームの特徴＞ 【車載】 成長領域であること、また風通しのよい環境であるため、自分の意見がある方や目指したい方向がある方にはピッタリだと思います。また、V字左側、右側でそれぞれスキルがある方、知見を得たい方も歓迎です。 バルテス車載チームが取り組もうとしているビジネスモデルは、自動車会社や車載部品メーカーが苦しんでいる課題を克服できるモデルです。車両開発,車載部品開発の経験を持つ方は、新しいビジネスモデルの立上げに参加できるチャンスであり、日本の自動車エンジニアのQOL改善に貢献できます。 【組み込み】 十数年と長く関係を築き上げてきた大手企業のお客様とともに、主にSTBの映像系の部分に関して品質向上支援の業務をお任せいたします。 お客様（開発側）の結合/総合テストのフェーズにて、メンバーを牽引しながらPDCAを回すマネジメント業務です。 技術支援の範囲や使用工数を含む案件戦略の立案をしていただき、お客様へのご提案を行っていただきます。 単独での参画ではなく、プロジェクトメンバー5〜10名程度のチームで業務を推進していただきます。

【開発製品】 ・医療機器、通信機器、交通機器、鉄道機器、船舶機器、宇宙機器、航空機器など ・家電製品、住宅機器、音響機器、半導体製造装置、生産機器など 【業務内容】 ・電子部品の制御ソフト設計・開発 ・電装品制御コントローラー設計など 【入社後について】 入社後はスキル・経験・適性・志向を考慮の上、面談によって最適なプロジェクトを決定します。 事前にスキルミーティングを実施し、保有スキルを発揮できるプロジェクトを検討しご提供します。 【プロジェクト例】 ・自動運転制御ソフト開発 ・医療用機器の組込ソフト開発 ・デジタルカメラの露光制御ソフト開発 など 【仕事の魅力】 ・WeStyleのスタートアップの新しい取り組みをWeグループと連携して安心・安定・信頼できる環境でお仕事をしていただきます。 ・日本人エンジニアだけでなく、中国、韓国、インド、バングラディッシュ、フランス、アメリカなど多国籍のエンジニアが活躍しています。 ・最新技術に触れられる機会も多く、グローバルな視点を持ったエンジニアになることができる環境です。

【開発製品】 ・EV自動車、FCHV自動車、ハイブリッド自動車（普通車・大型車両）など ・自動車部品、駆動系機器、搭載機器、内装樹脂部品など 【業務内容】 ・自動車用電子部品の制御ソフト設計・開発 ・TPMS（タイヤ空気圧警報システム） ・トラックの電装品制御コントローラー設計 ・車両適用開発 など 【入社後について】 入社後はスキル・経験・適性・志向を考慮の上、面談によって最適なプロジェクトを決定します。 事前にスキルミーティングを実施し、保有スキルを発揮できるプロジェクトを検討しご提供します。 【プロジェクト例】 ・自動運転制御ソフト開発、車両モーター制御ソフト開発 ・EV車の動力伝達制御、エネルギー制御システム開発 など 【仕事の魅力】 ・WeStyleのスタートアップの新しい取り組みをWeグループと連携して安心・安定・信頼できる環境でお仕事をしていただきます。 ・日本人エンジニアだけでなく、中国、韓国、インド、バングラディッシュ、フランス、アメリカなど多国籍のエンジニアが活躍しています。 ・最新技術に触れられる機会も多く、グローバルな視点を持ったエンジニアになることができる環境です。