
※画像は職種イメージです。
年収帯:350万円〜650万円(経験に応じて決定)
賞与年2回+決算賞与の可能性
寮・社宅制度完備(単身・家族)
年間休日123日、完全週休2日制
通勤交通費(月額上限15万円)支給
充実した研修・教育制度と資格取得支援
育児支援制度(パパママ育児応援金、ベビーシッター支援)
健康保険組合や福利厚生サービス利用可
退職金制度(確定拠出年金)や持株会など長期的な待遇
年収帯:350万円〜650万円(経験に応じて決定)
賞与年2回+決算賞与の可能性
寮・社宅制度完備(単身・家族)
年間休日123日、完全週休2日制
通勤交通費(月額上限15万円)支給
充実した研修・教育制度と資格取得支援
育児支援制度(パパママ育児応援金、ベビーシッター支援)
健康保険組合や福利厚生サービス利用可
退職金制度(確定拠出年金)や持株会など長期的な待遇
💼 職種
機械エンジニア(機構・筐体設計)|自動車・産業機械業界
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
240万円〜444万円
🏢 顧客層
自動車・自動車部品、産業機械・生産設備、電子部品・半導体関連製造
🔧 業務内容
💬 コメント
大手メーカーの開発現場に常駐し、3DCADを用いた製品・装置の機構・筐体設計および解析業務を担当します。内装部品や生産設備の企画設計から詳細設計、製作、実車搭載検討や工場内設備のレイアウト設計まで、設計に関する一連の工程に携わり、顧客の要求に沿った仕様策定と改善提案を行います。
愛知県
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
🏥 保険
各種社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり)、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日123日
🎓 学歴要件
大卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
📋 選考フロー
面接1~2回 選考方法備考・・・1次面接(WEB)⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定 ■面接地:対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり ■選考曜日:月~金曜日 ■選考時間:9:00~20:00開始 ※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス

💼 職種
機械エンジニア(機構・筐体設計)|自動車・産業機械業界
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
240万円〜444万円
🏢 顧客層
自動車・自動車部品、産業機械・生産設備、電子部品・半導体関連製造
🔧 業務内容
💬 コメント
大手メーカーの開発現場に常駐し、3DCADを用いた製品・装置の機構・筐体設計および解析業務を担当します。内装部品や生産設備の企画設計から詳細設計、製作、実車搭載検討や工場内設備のレイアウト設計まで、設計に関する一連の工程に携わり、顧客の要求に沿った仕様策定と改善提案を行います。
愛知県
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
🏥 保険
各種社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり)、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日123日
🎓 学歴要件
大卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
📋 選考フロー
面接1~2回 選考方法備考・・・1次面接(WEB)⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定 ■面接地:対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり ■選考曜日:月~金曜日 ■選考時間:9:00~20:00開始 ※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス


本求人は、3DCADを用いた機構・筐体設計や解析の経験を活かし、複数の大手メーカー開発現場で実務経験を積みたい方に最適です。仕様策定から量産設計まで一連の工程に携われるため、設計スキルの幅を広げやすく、将来的には専門技術者やプロジェクトリーダーへとキャリアアップしやすい環境があります。福利厚生や研修制度が整っており、寮社宅や育児支援などライフイベントにも配慮があるため、長期的な就業を考える方にも安心です。未経験者は要件を満たしにくい一方で、設計意欲があり成長意欲の高い若手は歓迎されます。
本ポジションで培う3DCADによる機構・筐体設計や実車搭載検討の経験は、自動車内装部品や構造部品の開発現場で即戦力となります。設計仕様決定から試作評価、量産設計までの一連工程経験は、自動車メーカーや部品サプライヤーでの上流工程や品質改善、軽量化設計など幅広い領域へ応用可能です。
生産設備の構想設計や工場内設備レイアウト設計の経験は、電子部品やセラミック等の製造装置設計、ユーティリティ設備の最適化、設備保全・改善業務へ転用できます。設備設計と生産ライン検討の知見は生産技術やファクトリーオートメーション領域でのキャリア拡張に有利です。

本求人は、3DCADを用いた機構・筐体設計や解析の経験を活かし、複数の大手メーカー開発現場で実務経験を積みたい方に最適です。仕様策定から量産設計まで一連の工程に携われるため、設計スキルの幅を広げやすく、将来的には専門技術者やプロジェクトリーダーへとキャリアアップしやすい環境があります。福利厚生や研修制度が整っており、寮社宅や育児支援などライフイベントにも配慮があるため、長期的な就業を考える方にも安心です。未経験者は要件を満たしにくい一方で、設計意欲があり成長意欲の高い若手は歓迎されます。
本ポジションで培う3DCADによる機構・筐体設計や実車搭載検討の経験は、自動車内装部品や構造部品の開発現場で即戦力となります。設計仕様決定から試作評価、量産設計までの一連工程経験は、自動車メーカーや部品サプライヤーでの上流工程や品質改善、軽量化設計など幅広い領域へ応用可能です。
生産設備の構想設計や工場内設備レイアウト設計の経験は、電子部品やセラミック等の製造装置設計、ユーティリティ設備の最適化、設備保全・改善業務へ転用できます。設備設計と生産ライン検討の知見は生産技術やファクトリーオートメーション領域でのキャリア拡張に有利です。