
※画像は職種イメージです。
💼 ITエンジニア > 組み込み
📍 栃木県

※画像は職種イメージです。
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新規プロジェクトの開発初期段階から参画できる
上流商流の顧客で最先端の先行機能開発に携われる
Matlab/SimulinkやHILS/MILSなど高度な技術を実務で磨ける
チームでの相談体制が整っており技術力の成長が見込める
充実した手当・福利厚生(寮社宅、赴任手当、残業手当など)
分かりやすい評価・昇給制度(年1回)と賞与年2回
研修・教育支援が充実しておりキャリアアップが可能
新規プロジェクトの開発初期段階から参画できる
上流商流の顧客で最先端の先行機能開発に携われる
Matlab/SimulinkやHILS/MILSなど高度な技術を実務で磨ける
チームでの相談体制が整っており技術力の成長が見込める
充実した手当・福利厚生(寮社宅、赴任手当、残業手当など)
分かりやすい評価・昇給制度(年1回)と賞与年2回
研修・教育支援が充実しておりキャリアアップが可能
💼 職種
バッテリECU制御ソフトエンジニア(プロジェクトリーダー/メンバー)|自動車・組込制御
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
300万円〜792万円
📊 仕事の規模感
顧客側約70名体制の開発に参画。今回の立ち上げチームはプロジェクトリーダー1名、サブリーダー1名、メンバー1~2名を想定。
🏢 顧客層
システムインテグレーター・ソフトハウス(IT/Web・通信・インターネット系)、派遣・紹介・その他(人材系)、自動車(電動車両/BMS開発)
🔧 業務内容
💬 コメント
新型EV向けバッテリマネジメントシステムの委託開発プロジェクトにおいて、モデルベース開発(Matlab/Simulink)による仕様検討・モデル作成・HILS/MILSでの検証を担当します。リーダーはチーム立ち上げと開発マネジメント、メンバーは実装・検証を主体的に推進します。
栃木県
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
🏥 保険
社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり) 年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日122日
🎓 学歴要件
高卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
📋 選考フロー
書類選考 ⇒ 1次面接(採用部門)⇒ 2次面接(プロジェクトマネージャー) ⇒ 内定 ※オンライン面接となります ※面接は2回を予定しております
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス

💼 職種
バッテリECU制御ソフトエンジニア(プロジェクトリーダー/メンバー)|自動車・組込制御
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
300万円〜792万円
📊 仕事の規模感
顧客側約70名体制の開発に参画。今回の立ち上げチームはプロジェクトリーダー1名、サブリーダー1名、メンバー1~2名を想定。
🏢 顧客層
システムインテグレーター・ソフトハウス(IT/Web・通信・インターネット系)、派遣・紹介・その他(人材系)、自動車(電動車両/BMS開発)
🔧 業務内容
💬 コメント
新型EV向けバッテリマネジメントシステムの委託開発プロジェクトにおいて、モデルベース開発(Matlab/Simulink)による仕様検討・モデル作成・HILS/MILSでの検証を担当します。リーダーはチーム立ち上げと開発マネジメント、メンバーは実装・検証を主体的に推進します。
栃木県
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
🏥 保険
社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり) 年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日122日
🎓 学歴要件
高卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
📋 選考フロー
書類選考 ⇒ 1次面接(採用部門)⇒ 2次面接(プロジェクトマネージャー) ⇒ 内定 ※オンライン面接となります ※面接は2回を予定しております
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス


新型EV向けBMSの立ち上げフェーズに参加できる希少なポジションです。Matlab/Simulinkによるモデルベース開発やMILS/HILSでの検証経験をお持ちの方は早い段階から責任ある業務を任され、市場価値を大きく高められます。プロジェクトリーダー候補はチーム立ち上げや顧客折衝、進捗管理を経験でき、マネジメント志向の方にも最適です。自主的に課題解決に取り組み、新技術に挑戦したい制御系エンジニアの方におすすめします。
Matlab/Simulinkによるモデルベース開発やMILS/HILSでの検証経験は、自動車のEV化や自動運転領域で高く評価されるスキルです。制御設計から検証まで一貫して携わることで組込制御エンジニアとしての市場価値が大きく向上します。
バッテリマネジメントシステム(BMS)開発に関わることで、電池挙動や安全性に関する専門性が身につき、電動車両(BEV/FCV)やエネルギー管理システムなど隣接領域への横展開が可能になります。

新型EV向けBMSの立ち上げフェーズに参加できる希少なポジションです。Matlab/Simulinkによるモデルベース開発やMILS/HILSでの検証経験をお持ちの方は早い段階から責任ある業務を任され、市場価値を大きく高められます。プロジェクトリーダー候補はチーム立ち上げや顧客折衝、進捗管理を経験でき、マネジメント志向の方にも最適です。自主的に課題解決に取り組み、新技術に挑戦したい制御系エンジニアの方におすすめします。
Matlab/Simulinkによるモデルベース開発やMILS/HILSでの検証経験は、自動車のEV化や自動運転領域で高く評価されるスキルです。制御設計から検証まで一貫して携わることで組込制御エンジニアとしての市場価値が大きく向上します。
バッテリマネジメントシステム(BMS)開発に関わることで、電池挙動や安全性に関する専門性が身につき、電動車両(BEV/FCV)やエネルギー管理システムなど隣接領域への横展開が可能になります。