
※画像は職種イメージです。
年収レンジ350万円~1,000万円(能力・経験により決定)
賞与年2回+決算賞与の可能性
通勤交通費支給(月額上限15万円)
寮・社宅制度あり(家族・単身に対応)
残業手当1分単位支給
年間休日122日、完全週休2日制(原則土日祝)
豊富な研修・資格取得支援制度
退職金制度(確定拠出年金)や福利厚生サービス充実
年収レンジ350万円~1,000万円(能力・経験により決定)
賞与年2回+決算賞与の可能性
通勤交通費支給(月額上限15万円)
寮・社宅制度あり(家族・単身に対応)
残業手当1分単位支給
年間休日122日、完全週休2日制(原則土日祝)
豊富な研修・資格取得支援制度
退職金制度(確定拠出年金)や福利厚生サービス充実
💼 職種
組込エンジニア(車載・産業機器)|IT/Web・通信・インターネット系
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
240万円〜720万円
🏢 顧客層
システムインテグレーター・ソフトハウス(IT/Web・通信・インターネット系)、派遣・紹介・その他(人材系)
🔧 業務内容
💬 コメント
自動車、家電、医療機器、ロボット等の大手メーカー開発現場にて組込ソフトウェアの設計・実装・評価を担当します。車載ECUやADAS、音声制御、ロボット制御など多様な領域で顧客要件の取りまとめからテストまで一貫して携わり、品質と性能を両立させる業務です。
東京都
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
🏥 保険
社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり)、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日122日
🎓 学歴要件
大卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
📋 選考フロー
面接1~2回 選考方法備考・・・1次面接(WEB)⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定 ■面接地:対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり ■選考曜日:月~金曜日 ■選考時間:9:00~20:00開始 ※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス

💼 職種
組込エンジニア(車載・産業機器)|IT/Web・通信・インターネット系
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
240万円〜720万円
🏢 顧客層
システムインテグレーター・ソフトハウス(IT/Web・通信・インターネット系)、派遣・紹介・その他(人材系)
🔧 業務内容
💬 コメント
自動車、家電、医療機器、ロボット等の大手メーカー開発現場にて組込ソフトウェアの設計・実装・評価を担当します。車載ECUやADAS、音声制御、ロボット制御など多様な領域で顧客要件の取りまとめからテストまで一貫して携わり、品質と性能を両立させる業務です。
東京都
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
🏥 保険
社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり)、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日122日
🎓 学歴要件
大卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
📋 選考フロー
面接1~2回 選考方法備考・・・1次面接(WEB)⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定 ■面接地:対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり ■選考曜日:月~金曜日 ■選考時間:9:00~20:00開始 ※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス


組込ソフトの実務経験を持ち、C言語での開発ができる方に最適なポジションです。車載ECUやロボット、医療機器など多様な製品領域での開発案件があり、モデルベース開発や先行開発に携わるチャンスもあります。顧客先常駐での開発が中心のため、現場で要件を理解して設計・評価まで推進できる実務力がある方、また専門性を高めて技術リーダーを目指したい方に向いています。福利厚生・研修制度が整っているため、スキルアップや長期的なキャリア形成を重視する方にもお勧めです。
車載ECUやADASなど自動車向け組込開発は、安全性と信頼性が重視され、プロジェクトを通じて制御理論やリアルタイム処理、モデルベース開発など高度な技術が身につきます。自動車業界内での転用性が高く、関連領域(電動化や自動運転技術)への展開も期待できます。
ロボット、建設機械、医療装置など産業機器分野では堅牢性や長期保守性が求められるため、組込ソフト設計やテスト技術を活かして応用できます。品質管理や規格対応の経験は他業界でも重宝され、製品開発・評価・制度対応のスキルが幅広く転用可能です。

組込ソフトの実務経験を持ち、C言語での開発ができる方に最適なポジションです。車載ECUやロボット、医療機器など多様な製品領域での開発案件があり、モデルベース開発や先行開発に携わるチャンスもあります。顧客先常駐での開発が中心のため、現場で要件を理解して設計・評価まで推進できる実務力がある方、また専門性を高めて技術リーダーを目指したい方に向いています。福利厚生・研修制度が整っているため、スキルアップや長期的なキャリア形成を重視する方にもお勧めです。
車載ECUやADASなど自動車向け組込開発は、安全性と信頼性が重視され、プロジェクトを通じて制御理論やリアルタイム処理、モデルベース開発など高度な技術が身につきます。自動車業界内での転用性が高く、関連領域(電動化や自動運転技術)への展開も期待できます。
ロボット、建設機械、医療装置など産業機器分野では堅牢性や長期保守性が求められるため、組込ソフト設計やテスト技術を活かして応用できます。品質管理や規格対応の経験は他業界でも重宝され、製品開発・評価・制度対応のスキルが幅広く転用可能です。