※画像は職種イメージです。
東証プライム上場グループ企業で安定した経営基盤
自動車・家電・医療など大手メーカーとの取引多数
次世代ADAS・自動運転システムなど最先端技術に携われる
充実した社宅・寮制度（月2万円〜3万円＋光熱費のみ）
通勤交通費月額上限15万円まで支給
年間休日122日で完全週休2日制
充実した研修制度と資格取得支援で技術力向上をサポート
福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」利用可能
パパママ育児応援金制度など女性が働きやすい環境
決算賞与制度あり（年2回の賞与に加えて支給の可能性）
東証プライム上場グループ企業で安定した経営基盤
自動車・家電・医療など大手メーカーとの取引多数
次世代ADAS・自動運転システムなど最先端技術に携われる
充実した社宅・寮制度（月2万円〜3万円＋光熱費のみ）
通勤交通費月額上限15万円まで支給
年間休日122日で完全週休2日制
充実した研修制度と資格取得支援で技術力向上をサポート
福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」利用可能
パパママ育児応援金制度など女性が働きやすい環境
決算賞与制度あり（年2回の賞与に加えて支給の可能性）
💼 職種
組込エンジニア（車載ECU開発エンジニア）｜IT業界
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
240万円〜720万円
📊 仕事の規模感
大手メーカーとの大規模開発プロジェクト
🏢 顧客層
自動車、自動車部品、家電、医療機器、ゲーム機器
🔧 業務内容
💬 コメント
自動車・自動車部品・家電・医療機器などの大手メーカーの開発現場において、組込エンジニアとして従事します。主に車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置などの組込開発業務を担当し、次世代ADASシステムの先行開発や音声制御システムの開発など、最先端技術に携わることができます。大手メーカーとの協業により、高度な技術力とプロジェクト管理スキルを磨くことができる環境です。
愛知県
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制（土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり）、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日122日
🎓 学歴要件
大卒以上
🌟 歓迎条件
経験
📋 選考フロー
面接1～2回 選考方法備考・・・1次面接（WEB）⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定 ■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり ■選考曜日：月～金曜日 ■選考時間：9:00～20:00開始 ※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料（有機・無機）研究開発・データサイエンス
💼 職種
組込エンジニア（車載ECU開発エンジニア）｜IT業界
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
240万円〜720万円
📊 仕事の規模感
大手メーカーとの大規模開発プロジェクト
🏢 顧客層
自動車、自動車部品、家電、医療機器、ゲーム機器
🔧 業務内容
💬 コメント
自動車・自動車部品・家電・医療機器などの大手メーカーの開発現場において、組込エンジニアとして従事します。主に車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置などの組込開発業務を担当し、次世代ADASシステムの先行開発や音声制御システムの開発など、最先端技術に携わることができます。大手メーカーとの協業により、高度な技術力とプロジェクト管理スキルを磨くことができる環境です。
愛知県
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制（土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり）、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日122日
🎓 学歴要件
大卒以上
🌟 歓迎条件
経験
📋 選考フロー
面接1～2回 選考方法備考・・・1次面接（WEB）⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定 ■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり ■選考曜日：月～金曜日 ■選考時間：9:00～20:00開始 ※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料（有機・無機）研究開発・データサイエンス
自動車業界を中心に、組込開発エンジニアとして幅広い製品開発に携わることができる魅力的なポジションです。東証プライム上場グループ企業であり、トヨタ系列をはじめとする大手メーカーとの取引実績が豊富で、安定した経営基盤のもとキャリアを築けます。特に注目すべきは次世代ADASシステムや自動運転技術の先行開発に関われる点で、自動車業界の最先端技術トレンドを学べる環境が整っています。年収レンジは350万円〜1000万円と幅広く、経験やスキルに応じた評価制度が確立されており、設計経験6年以上で年収450万円〜1000万円を目指せます。充実した社宅・寮制度や通勤交通費の手厚い補助、資格取得支援など福利厚生も充実しており、長期的なキャリア形成に適した環境です。組込開発1年以上の経験があれば応募可能で、車載ECUやモデルベース開発の経験があればより有利になります。
自動車業界における組込開発経験は、自動車メーカーや大手Tier1サプライヤーへの転職に有利です。特に車載ECUやADAS開発経験は、トヨタ、デンソー、アイシンなどの主要企業で高く評価されます。次世代自動運転技術の発展に伴い、組込エンジニアの需要は今後も増加が見込まれ、年収800万円以上のポジションも目指せます。モデルベース開発やAutoSARなどの先端技術習得により、市場価値を更に高めることが可能です。
組込開発のスキルは自動車業界だけでなく、医療機器、産業機械、家電、ロボティクスなど多様な分野で活用できます。C言語やリアルタイムOSの知識は汎用性が高く、製造業からスタートアップまで幅広い企業で求められています。特にIoT機器の普及により、組込エンジニアの活躍の場は拡大中です。経験を積むことで、システムアーキテクトやプロダクトマネージャーへのキャリアチェンジも可能になります。
自動車業界を中心に、組込開発エンジニアとして幅広い製品開発に携わることができる魅力的なポジションです。東証プライム上場グループ企業であり、トヨタ系列をはじめとする大手メーカーとの取引実績が豊富で、安定した経営基盤のもとキャリアを築けます。特に注目すべきは次世代ADASシステムや自動運転技術の先行開発に関われる点で、自動車業界の最先端技術トレンドを学べる環境が整っています。年収レンジは350万円〜1000万円と幅広く、経験やスキルに応じた評価制度が確立されており、設計経験6年以上で年収450万円〜1000万円を目指せます。充実した社宅・寮制度や通勤交通費の手厚い補助、資格取得支援など福利厚生も充実しており、長期的なキャリア形成に適した環境です。組込開発1年以上の経験があれば応募可能で、車載ECUやモデルベース開発の経験があればより有利になります。
自動車業界における組込開発経験は、自動車メーカーや大手Tier1サプライヤーへの転職に有利です。特に車載ECUやADAS開発経験は、トヨタ、デンソー、アイシンなどの主要企業で高く評価されます。次世代自動運転技術の発展に伴い、組込エンジニアの需要は今後も増加が見込まれ、年収800万円以上のポジションも目指せます。モデルベース開発やAutoSARなどの先端技術習得により、市場価値を更に高めることが可能です。
組込開発のスキルは自動車業界だけでなく、医療機器、産業機械、家電、ロボティクスなど多様な分野で活用できます。C言語やリアルタイムOSの知識は汎用性が高く、製造業からスタートアップまで幅広い企業で求められています。特にIoT機器の普及により、組込エンジニアの活躍の場は拡大中です。経験を積むことで、システムアーキテクトやプロダクトマネージャーへのキャリアチェンジも可能になります。
🏥 保険
社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険）
🏥 保険
社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険）
