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【業務内容】 ・ECUをはじめとした組込ソフトウエア開発に必要なシステムのカスタマイズ／技術サポート／導入支援／コンサルティングなど ・主にプロトタイピング用のdSPACE製品（MicroAutoBox、DCI-GSI2、RapidPro等）を取り扱い、カスタムインターフェース等を開発・提供する ・制御開発 （モデルベースデザインから組み込みソフト搭載、量産まで） のプロセスにおいてdSPACE社の製品の使い方を提案・説明する。 【業務詳細】 ・dSPACEが提供する標準的な製品／ソリューションに対し、導入への技術的なハードルをクリアし、そして導入後に顧客がそれを使いこなせるようギャップを埋めます。 【具体的には】 ・HW/SWのカスタマイズ：既存製品のままで要求が実現可能かを判断します。必要に応じて仕様を実現するためのカスタマイズを行います。またセールスエンジニアからの技術確認に対してセカンドオピニオンとして技術詳細の助言を行います。 ・立ち上げ支援エンジニアリング：実際のセンサー、アクチュエーター、ECUとの接続をサポートし、お客様が直ぐに業務に取り掛かれるように支援いたします。 ・製品トレーニング：標準製品のトレーニングの講師を行います。 ・技術サポート等：プロトタイプ製品に関する顧客からの問い合わせに関してのサポート業務を主にメールベースで行います。 ・最先端の新製品や新ソリューションに対し、具体的な導入の魅力をアピールするデモや技術資料の作成を行います。 またプリセールス段階でセールスエンジニアとともに顧客へ訪問し、新製品の説明を行うこともあります。 【例えば】 顧客の「やりたい事」に対して当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを営業サイドと一緒に検討していただきます。時にはドイツ本社の製品開発部門との議論も行いつつ、顧客にとって最良の解を導きます。 【仕事の魅力】 顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。 【働き方の魅力】 独立系かつ圧倒的な製品力があるため、 (1)常に最先端の技術に触れる事ができる (2)量産段階ではなく先行開発に関わるため、ワークライフバランスを保った働き方が実現可能

大手メーカー様内にて（家電、ネットワーク機器、⾞載機器、医療機器、産業機器等）における、組込ソフトウェア開発業務をお任せします。 【詳細】 ■対象機器に必要とされる機能を明確化する上流設計 ■ハードウェアの特性、ソフトウェア構成を考慮した基本設計、詳細設計 ■ミドルウェア、ドライバーの実装、及びテスト ※ご経験やスキルに応じて決定します。 【プロジェクト例】 ■産業機器メーカー ：⾃動機器向けのIoT組込ソフト開発、半導体製造装置のシステム開発、ドローン制御開発 ■⾞載機器メーカー：カーナビ、⾞載通信機器、運転⽀援装置の組込ソフトウェア開発 ■通信機器メーカー：5G通信制御ソフトウェア開発、移動体通信デバイス・ルータのファームウェア開発 ■PCメーカー：映像ミドルウェア開発、IT系ストレージ・デバイスのファームウェア開発 ■印刷機メーカー：複合機の組込ソフトウェア開発 ■医療機器メーカー：内視鏡の組込ソフトウェア開発

【業務内容】 ・お客様のECUとdSPACE製品を接続する際に必要となる中間回路等のカスタムインターフェースを開発・提供する ・車載ECUをはじめとした組込ソフトウエア開発に必要なシステムのカスタマイズ／技術サポート／導入支援／コンサルティング／営業への支援など ・PCB製造プロセスの管理とメンテナンス 【業務詳細】 ・dSPACEが提供する標準的な製品／ソリューションに対し、導入への技術的なハードルをクリアし、そして導入後に顧客がそれを使いこなせるようギャップを埋めます。 【具体的には】 ・HWのカスタマイズ：既存製品のままで要求が実現可能かを判断します。必要に応じて仕様を実現するためにカスタムインタフェース回路（シグナルコンディショニングやパワーステージ回路等）を開発し、トータルソリューションとして提供します。またセールスエンジニアからの技術確認に対してセカンドオピニオンとして技術詳細の助言を行います。 ・社内のPCB製造プロセスのプロセスオーナーとして、製造工程プロセスを管理／メンテナンスします。 ・立ち上げ支援エンジニアリング：実際のセンサー、アクチュエーター、ECUとの接続をサポートし、お客様が直ぐに業務に取り掛かれるように支援いたします。 ・技術サポート等：dSPACE製品に関する顧客からの問い合わせに関してのサポート業務を主にメールベースで行います。 ・最先端の新製品や新ソリューションに対し、具体的な導入の魅力をアピールするデモや技術資料の作成を行います。 またプリセールス段階でセールスエンジニアとともに顧客へ訪問し、新製品の説明を行うこともあります。 【例えば】 顧客の「やりたい事」に対して当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを営業サイドと一緒に検討していただきます。時にはドイツ本社の製品開発部門との議論も行いつつ、顧客にとって最良の解を導きます。 【仕事の魅力】 顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。 【働き方の魅力】 独立系かつ圧倒的な製品力があるため、 (1)常に最先端の技術に触れる事ができる (2)量産段階ではなく先行開発に関わるため、ワークライフバランスを保った働き方が実現可能

日本の企業や官公庁を、ITで支える仕事 Webアプリ開発・設計など ・大手システム会社への技術サポート（SES） 金融、流通、製造業界など さまざまなシステムを支えます。 ＜例＞ ネットバンキングのシステム開発 ・一般企業が使う情報システムの受託開発 メディア、医療、航空業界などのシステムを作ります。 企画〜保守運用まですべてに対応します。 ＜例＞ ・スポーツコンテンツ配信サービスの開発 ・シネマコンプレックスの物販や発券システムの開発 自社での受託開発やチームでの参画が大半なので 先輩に質問や相談がしやすい環境です！ 経験者は希望を考慮し Java、C#、VB.NET、PHP、Android、C等 適性に応じてアサイン。 PL・PMやITコンサルへのキャリアパスや プライム案件、上流工程に携わる機会も豊富です！

日本の企業や官公庁を、ITで支える仕事 Webアプリ開発・設計など ・大手システム会社への技術サポート（SES） 金融、流通、製造業界など さまざまなシステムを支えます。 ＜例＞ ネットバンキングのシステム開発 ・一般企業が使う情報システムの受託開発 メディア、医療、航空業界などのシステムを作ります。 企画～保守運用まですべてに対応します。 ＜例＞ ・スポーツコンテンツ配信サービスの開発 ・シネマコンプレックスの物販や発券システムの開発 自社での受託開発やチームでの参画が大半なので 先輩に質問や相談がしやすい環境です！ 経験者は希望を考慮し Java、C#、VB.NET、PHP、Android、C等 適性に応じてアサイン。 PL・PMやITコンサルへのキャリアパスや プライム案件、上流工程に携わる機会も豊富です！

■募集背景： 車載ECU向けAUTOSARソフトウェア事業拡大のための体制強化 ■募集内容： 自動車業界向けECU開発におけるソフトウェア開発担当。 開発言語：C、C++　　OS：AUTOSAR 将来的には、開発リーダーとしての活躍を期待しています。 ■職種概要： 車載ECU向け組込みソフトウェア開発。具体的には以下の業務を行う。 ・ソフトウェア要件分析、定義 ・ソフトウェア設計 ・プログラミング(C, C++) ・ソフトウェア評価 ■PR： 自動車業界では電動化が進みソフトウェアの開発が増えていきます。特に業界標準であるAUTOSARに準拠した自動車部品はこれからますます増える方向にありビジネスは拡大する一方です。自身の作った製品が一般に売られる、自身の目で見ることができるのも車載ならではです。一緒に達成感を味わってみませんか。

【職務概要】 モデルベース開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ◆機械 制御対象モデル化-モデル縮退 制御対象モデル化-物理モデリング 1D-3D連成 ◆電気電子 制御モデル化-Verilog 制御モデル化-VHDL→モデル 制御対象モデル化-物理モデリング ACG-モデル→Verilog ACG-VHDL 回路シミュレーション ◆制御 制御モデル化 制御対象モデル化-物理モデリング ACG-モデル→C ◆実験 制御対象モデル化-データ計測モデル 制御対象モデル化-システム同定 ◆工程 HILS （Model In the Loop Simulation） SILS （Software In the Loop Simulation） HILS （Hardware In the Loop Simulation） PILS （Processor In the Loop Simulation） RCP （Rapid Control Prototyping） ◆全分野 MBSE （Model-Based Systems Engineering） 1Dモデル化 1Dシミュレーション 全体適正設計 業務の変更範囲：会社の指定する業務

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場や同社開発センターで、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 （変更の範囲）会社の定める業務

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 （変更の範囲）会社の定める業務

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 （変更の範囲）会社の定める業務

【募集背景】 テクノプロ・デザイン社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域を中心に対応しています。 製品機能の複雑化・高度化が加速、また社会全体で品質や環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が求められています。 ※モビリティ事業の実績は下記事例をご覧ください。 https://www.technopro.com/design/business_area/article/20210924-1180/ また同社は技術指針【技術戦略マップ※1】を基に専門部署にて開発初期段階から試作・量産までのメーカの開発プロセス全般を支援する機能と体制を整えています。 2022年6月現在で全国に400名を超えるエンジニアが在籍する規模となりましたが、その機能と体制をさらに強化するべく、向上心と技術を兼ね備えたエンジニアを求めています。 ※1技術戦略マップ：テクノプロ・デザイン社の技術指針でエンジニア・営業・採用など全ての社員に関わる高付加価値戦略の根幹となっています。 https://www.technopro.com/design/advantage/strategy/ 【業務概要】 モビリティ製品に対する下記業務を行います。 １．自動運転や電動化に対する制御ソフトの設計開発 ２．各種機能のシミュレーション ３．1D-CAE、HILS、MILSなどのシミュレーションやテストベンチ等に関わる開発環境構築、運用 ４．試作品試験およびリリース後製品から吸い上げたデータの活用環境設計構築、運用 ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。 【テクノプロ・デザイン社について】 同社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。 【ポジション・役割】 PM/PL/リーダー候補/メンバー （変更の範囲）会社の定める業務

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で 組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。 ＜プロジェクト例＞ ・車載スイッチ製品のファームウェア開発業務 など ＜山形支店の特徴＞ 山形支店は山形県・秋田県・福島県の3県を管轄している拠点であり 大手メーカーはじめ、自動車・電子部品・半導体・医療機器など多種多様な業界とのお取引がございます。 幅広い業界とお取引があるからこそ、エンジニアとして幅広いスキルを身に着けることができ ご自身のキャリアアップにつながる環境をご用意しております。 またメンバー同士のコミュニケーションを活性化させるためのWEBページがあったり、 山形支店は社員同士のつながりも非常に大切にしている拠点です。 ＜勤務地について＞U・Iターン希望者歓迎！ ご希望を最大限考慮して配属先を決定していきます。 過去4年間で8割以上の方がご希望エリアでの就業が叶っており 多くの方がご希望される就業環境を手に入れております。 エンジニアが成長できるプロジェクトを打診させていただくケースなどは ご希望エリア外のプロジェクトを打診させていただくケースがございますが その際は事前にご相談の上、決定していきます。 【就業形態】 山形県内の取引先構内 ※原則転勤なし ご希望を最大限考慮して配属先を決定していきます （変更の範囲）会社の定める業務

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で 組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。 ＜プロジェクト例＞ ・車載製品の組込ソフトウェア開発 など ＜山形支店の特徴＞ 山形支店は山形県・秋田県・福島県の3県を管轄している拠点であり 大手メーカーはじめ、自動車・電子部品・半導体・医療機器など多種多様な業界とのお取引がございます。 幅広い業界とお取引があるからこそ、エンジニアとして幅広いスキルを身に着けることができ ご自身のキャリアアップにつながる環境をご用意しております。 またメンバー同士のコミュニケーションを活性化させるためのWEBページがあったり、 山形支店は社員同士のつながりも非常に大切にしている拠点です。 ＜勤務地について＞U・Iターン希望者歓迎！ ご希望を最大限考慮して配属先を決定していきます。 過去4年間で8割以上の方がご希望エリアでの就業が叶っており 多くの方がご希望される就業環境を手に入れております。 エンジニアが成長できるプロジェクトを打診させていただくケースなどは ご希望エリア外のプロジェクトを打診させていただくケースがございますが その際は事前にご相談の上、決定していきます。 【就業形態】 秋田県内の取引先構内 ※原則転勤なし ご希望を最大限考慮して配属先を決定していきます （変更の範囲）会社の定める業務

●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。 　同社チームでの業務を想定しております。 先進運転支援システム（ADAS）開発 ・ADAS各機能（LKAS、AEB、PMPD、ACC、VMC、ESC、EPB）の設計開発、サイバーセキュリティ、機能安全 ・HILS検証（ESC）ADASおよびECMにおけるHILS検証実務（モデル作成、検証、レポート作成） ※略称補足 ①LKAS（Lane Keeping Assist System：車線逸脱防止支援システム） ②AEB(Autonomous Emergency Braking：自動緊急ブレーキ) ③PMPD（Pedal Misapplication Prevention Device:急発進抑制装置） ④ACC（Adaptive Cruise Control System：車間距離制御） ⑤VMC(Vehicle Motion Controller：車両運動制御) ⑥ESC（Electric Stability　Control:横滑り防止装置） ⑦ESB（Electric Parking Brake：電動パーキングブレーキ） （変更の範囲）会社の定める業務

車載ECUの開発業務 製品企画、スペックの検討、システム検討、試作の検討業務において、Cプログラムによる組込制御を行う業務 ①要求仕様をもとに要件定義から設計、詳細設計～コーディング、単体テスト・結合テスト・納品もあり ②ハードウェアセキュリティモジュール設計、ドライバ設計など ③不具合検証およびデバック、ソフト検証報告作成 　対象製品　例：自動車エンジン、二輪製品、車載ネットワークなど 【就業形態】 取引先構内または、自社開発センター （変更の範囲）会社の定める業務

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で 組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発 ・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(ＳＤＫ:Software Development kit)のテストプログラムの開発 （変更の範囲）会社の定める業務

自動車等車両向けECU（電子制御ユニット）ソフトウェア開発 ①走行安全系ECUソフトウェア開発のプロジェクトマネージメント業務 ②走行安全系ECUソフトウェア開発の設計検証業務 【就業形態】 取引先構内 （変更の範囲）会社の定める業務

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場や同社開発センターで、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 （変更の範囲）会社の定める業務

【職務概要】 自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車） ・自動運転 ・EV/FCV/HV ・エンジン ・トランスミッション ・カーナビゲーション ・各種メータ関連 ・その他、ECUソフトフェアの開発 ・モデルベース開発（MATLAB、simulink） 　など ■ロボット・医療関連 ・ロボット操作アプリケーション開発 ・産業用ロボット関連 ・生活支援ロボット関連 ・医療機器関連 ・医療用ロボット関連　など ■航空機・家電・住宅・電車関連 ・人工衛星 ・エアコン ・プリンタ ・AV機器 ・セキュリティ ・カラオケ通信機器 ・ネットワーク機器 ・変圧器 ・自動認識機器　など 業務の変更範囲：会社の指定する業務