
※画像は職種イメージです。
大手メーカーの開発案件に携われる
年2回の賞与実績(別途決算賞与支給の場合あり)
寮・社宅制度あり
通勤交通費支給(月額上限15万円)
残業手当を1分単位で支給
年間休日123日と完全週休2日制
社内外の研修・資格取得支援が充実
大手メーカーの開発案件に携われる
年2回の賞与実績(別途決算賞与支給の場合あり)
寮・社宅制度あり
通勤交通費支給(月額上限15万円)
残業手当を1分単位で支給
年間休日123日と完全週休2日制
社内外の研修・資格取得支援が充実
💼 職種
機械エンジニア(機械設計)|自動車・産業機器
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
240万円〜444万円
📊 仕事の規模感
大手自動車メーカーや産業機器メーカー向けの開発案件(車両・外装部品・製造装置等)を想定
🏢 顧客層
自動車・自動車部品メーカー、産業用装置・機械メーカー、人材派遣・紹介(技術派遣)
🔧 業務内容
💬 コメント
自動車・自動車部品・産業用装置など大手メーカーの開発現場で、3D CADを用いた機構・筐体設計やCAEによる強度解析、詳細設計から試作評価、部品選定・手配、製造検討まで一連の設計開発業務を担当します。製品の品質・コスト・納期を考慮し、関係部署と連携して改善提案を行う役割です。
群馬県
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
🏥 保険
社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり)、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日123日
🎓 学歴要件
大卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
📋 選考フロー
面接1~2回 選考方法備考・・・1次面接(WEB)⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定 ■面接地:対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり ■選考曜日:月~金曜日 ■選考時間:9:00~20:00開始 ※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス

💼 職種
機械エンジニア(機械設計)|自動車・産業機器
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
240万円〜444万円
📊 仕事の規模感
大手自動車メーカーや産業機器メーカー向けの開発案件(車両・外装部品・製造装置等)を想定
🏢 顧客層
自動車・自動車部品メーカー、産業用装置・機械メーカー、人材派遣・紹介(技術派遣)
🔧 業務内容
💬 コメント
自動車・自動車部品・産業用装置など大手メーカーの開発現場で、3D CADを用いた機構・筐体設計やCAEによる強度解析、詳細設計から試作評価、部品選定・手配、製造検討まで一連の設計開発業務を担当します。製品の品質・コスト・納期を考慮し、関係部署と連携して改善提案を行う役割です。
群馬県
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
🏥 保険
社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり)、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日123日
🎓 学歴要件
大卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
📋 選考フロー
面接1~2回 選考方法備考・・・1次面接(WEB)⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定 ■面接地:対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり ■選考曜日:月~金曜日 ■選考時間:9:00~20:00開始 ※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス


機械設計分野で実務経験が1年以上ある方に最適な求人です。3D CAD操作やCAEによる解析経験があれば即戦力として歓迎され、仕様検討から詳細設計、試作評価まで一貫して携わるため設計スキルを幅広く伸ばせます。大手メーカー案件が中心で安定性が高く、研修や資格支援も充実しているため将来的に設計リーダーや生産技術など他領域へキャリア展開したい方にも向いています。チームでの調整や製造側との折衝が発生するため、コミュニケーション力や調整経験をお持ちの方は強みになります。
3D CADを用いた機構・筐体設計やCAEによる強度解析の経験は、自動車外装部品や車両構造設計分野で即戦力として評価されます。仕様策定から詳細設計、試作評価までの一連工程経験は設計リーダーやプロジェクト管理職へつながる強みです。
ロールフォーミングや製造装置のモデル作成・詳細設計経験は、産業機械や設備設計分野での設計・改良業務に転用可能です。生産ライン検討や部品手配の経験は生産技術や設備企画へのキャリア展開にも有利です。

機械設計分野で実務経験が1年以上ある方に最適な求人です。3D CAD操作やCAEによる解析経験があれば即戦力として歓迎され、仕様検討から詳細設計、試作評価まで一貫して携わるため設計スキルを幅広く伸ばせます。大手メーカー案件が中心で安定性が高く、研修や資格支援も充実しているため将来的に設計リーダーや生産技術など他領域へキャリア展開したい方にも向いています。チームでの調整や製造側との折衝が発生するため、コミュニケーション力や調整経験をお持ちの方は強みになります。
3D CADを用いた機構・筐体設計やCAEによる強度解析の経験は、自動車外装部品や車両構造設計分野で即戦力として評価されます。仕様策定から詳細設計、試作評価までの一連工程経験は設計リーダーやプロジェクト管理職へつながる強みです。
ロールフォーミングや製造装置のモデル作成・詳細設計経験は、産業機械や設備設計分野での設計・改良業務に転用可能です。生産ライン検討や部品手配の経験は生産技術や設備企画へのキャリア展開にも有利です。