
※画像は職種イメージです。
成長産業である電動車向け部品の技術開発に携わり、業界の最前線での経験が積める
大手電動車メーカーとの直接案件で、世界に通用する技術スキルが習得できる
充実した福利厚生:寮社宅制度、通勤交通費、教育自己啓発支援、資格取得補助など
年2回の賞与と年120日以上の休日で仕事とプライベートのバランスが取れた職場
テクノプログループの安定基盤と研修制度により、長期的なキャリア形成が可能
成長産業である電動車向け部品の技術開発に携わり、業界の最前線での経験が積める
大手電動車メーカーとの直接案件で、世界に通用する技術スキルが習得できる
充実した福利厚生:寮社宅制度、通勤交通費、教育自己啓発支援、資格取得補助など
年2回の賞与と年120日以上の休日で仕事とプライベートのバランスが取れた職場
テクノプログループの安定基盤と研修制度により、長期的なキャリア形成が可能
💼 職種
生産技術|製造業
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
300万円〜540万円
🏢 顧客層
自動車・自動車部品、製造業、電子機器製造
🔧 業務内容
💬 コメント
同社の戦略顧客である電動車メーカーにおいて、電動車向けの中核部品(モータージェネレータ、インバータ)の生産技術を担当。生産ライン・装置の仕様検討から立ち上げ、移設、工程整備と能力確認、さらにデータ整理・報告を一貫して実施し、量産における不具合確認と改善を推進します。
全国
🚀 キャリアパス
記述なし
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり) 年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日123日
🎓 学歴要件
高卒以上
💼 必須条件
経験
🌟 歓迎条件
経験
📋 選考フロー
面接1~2回 選考方法備考・・・1次面接(WEB)⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定 ■面接地:対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり ■選考曜日:月~金曜日 ■選考時間:10:00~19:00開始 ※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス

💼 職種
生産技術|製造業
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
300万円〜540万円
🏢 顧客層
自動車・自動車部品、製造業、電子機器製造
🔧 業務内容
💬 コメント
同社の戦略顧客である電動車メーカーにおいて、電動車向けの中核部品(モータージェネレータ、インバータ)の生産技術を担当。生産ライン・装置の仕様検討から立ち上げ、移設、工程整備と能力確認、さらにデータ整理・報告を一貫して実施し、量産における不具合確認と改善を推進します。
全国
🚀 キャリアパス
記述なし
📚 研修制度
💵 基本給与
✨ 福利厚生
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり) 年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日123日
🎓 学歴要件
高卒以上
💼 必須条件
経験
🌟 歓迎条件
経験
📋 選考フロー
面接1~2回 選考方法備考・・・1次面接(WEB)⇒2次面接(対面 or WEB)⇒内定 ■面接地:対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり ■選考曜日:月~金曜日 ■選考時間:10:00~19:00開始 ※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス


電動車産業は2030年以降の自動車業界の主流となることが確実であり、本職務で習得する生産技術スキルは今後の市場価値が非常に高い分野です。同社は大手自動車メーカーへの直接供給企業として、最新技術を扱う環境が整備されています。年収450万~800万円の幅広い給与体系は、経験とスキル習得に応じた評価を反映しており、キャリア形成に有利です。寮社宅制度や各種補助制度も充実しており、長期的な安定雇用が期待できます。高卒以上の学歴要件で、実務経験者だけでなく、図面読解能力がある人材であれば成長の機会は十分あります。
電動車は今後の自動車産業の中核であり、本職務で習得する生産技術スキルは業界全体で高い需要があります。設備設計、工程管理、品質管理など、習得した技術を活かし、他の大手自動車部品メーカーやEV関連企業への転職も可能です。生産技術者としてのキャリアパスは業界全体で広がっており、プロジェクトリーダーやプロダクトマネージャーへのステップアップも見込めます。
製造業における生産技術は、電子機器、医療機器、食品製造など複数の業界で応用可能な普遍的なスキルです。本職務で培われる自動化設備の理解、工程能力の分析、品質改善のノウハウは、他業種のものづくり企業での活躍につながります。コンサルティング企業や設備メーカーでの技術サポート職へのキャリア転換も視野に入ります。

電動車産業は2030年以降の自動車業界の主流となることが確実であり、本職務で習得する生産技術スキルは今後の市場価値が非常に高い分野です。同社は大手自動車メーカーへの直接供給企業として、最新技術を扱う環境が整備されています。年収450万~800万円の幅広い給与体系は、経験とスキル習得に応じた評価を反映しており、キャリア形成に有利です。寮社宅制度や各種補助制度も充実しており、長期的な安定雇用が期待できます。高卒以上の学歴要件で、実務経験者だけでなく、図面読解能力がある人材であれば成長の機会は十分あります。
電動車は今後の自動車産業の中核であり、本職務で習得する生産技術スキルは業界全体で高い需要があります。設備設計、工程管理、品質管理など、習得した技術を活かし、他の大手自動車部品メーカーやEV関連企業への転職も可能です。生産技術者としてのキャリアパスは業界全体で広がっており、プロジェクトリーダーやプロダクトマネージャーへのステップアップも見込めます。
製造業における生産技術は、電子機器、医療機器、食品製造など複数の業界で応用可能な普遍的なスキルです。本職務で培われる自動化設備の理解、工程能力の分析、品質改善のノウハウは、他業種のものづくり企業での活躍につながります。コンサルティング企業や設備メーカーでの技術サポート職へのキャリア転換も視野に入ります。
🏥 保険
社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)
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社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)